新華社杭州6月22日電（記者 黃筱）浙江省機(jī)關(guān)事務(wù)管理改革高效推進(jìn)，其中公車改革后形成公務(wù)保障“一標(biāo)準(zhǔn)”，省級(jí)中心“一平臺(tái)”、省市縣“一張網(wǎng)”、統(tǒng)一核算“一本賬”保障新模式，全省平臺(tái)建成并有效運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)行成本下降明顯。

“保障省級(jí)機(jī)關(guān)機(jī)要應(yīng)急、基層調(diào)研用車9726次；單車運(yùn)行成本比車改前下降12.5%，單車租賃成本每公里降幅達(dá)64%……”亮出公車改革一年多的成績(jī)單，浙江省機(jī)關(guān)事務(wù)管理局局長(zhǎng)朱偉表示，行百里者半九十，做好“后續(xù)文章”是衡量公車改革是否成功的重要標(biāo)志。

為了更規(guī)范地管理公車，浙江省機(jī)關(guān)事務(wù)管理局堅(jiān)持“公車公用、公務(wù)標(biāo)準(zhǔn)”的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，列出公車使用的正、負(fù)面清單，既規(guī)定了可用的范圍條件，也劃出了政策紅線，使公車的使用和管理更加規(guī)范。此外，還建立了所有車輛實(shí)行統(tǒng)一公車登記、統(tǒng)一公車標(biāo)識(shí)、統(tǒng)一派遣調(diào)度、統(tǒng)一集中停放、統(tǒng)一經(jīng)費(fèi)核算的“五統(tǒng)一”管理制度。

依托信息化的管理手段，浙江公車改革整合全省各級(jí)公車平臺(tái)資源，試點(diǎn)構(gòu)建省、市、縣公務(wù)出行一處登記、全程保障“一張網(wǎng)”，公共交通與出差地公車平臺(tái)無縫接駁，移動(dòng)預(yù)約、智能調(diào)度、統(tǒng)一結(jié)算、在線評(píng)價(jià)等都在同一平臺(tái)運(yùn)行，智慧公車的App則讓所有程序都能在手機(jī)上完成，進(jìn)一步提高了便利性。

浙江麗水地處山區(qū)，有84個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)所在地至縣政府所在地路程30公里以上，個(gè)別偏遠(yuǎn)村到縣政府行程甚至5小時(shí)以上，公務(wù)出行完全依靠公共交通效率低，加之山區(qū)自然災(zāi)害多，應(yīng)急用車頻率高，車改后公車大幅壓縮，日常公務(wù)出行受限。

麗水將新能源汽車分時(shí)租賃納入公務(wù)用車平臺(tái)窗口，依托浙江省市縣公車平臺(tái)聯(lián)動(dòng)“一張網(wǎng)”助推干部“沉下去”和“走出去”，在全市各級(jí)政府機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)、偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、高速服務(wù)區(qū)等區(qū)域設(shè)置租車點(diǎn)或充電樁。麗水市機(jī)關(guān)事務(wù)管理局辦公室主任李海凡介紹，“高鐵+電動(dòng)汽車分時(shí)租賃”已經(jīng)成為一種綠色公務(wù)出行模式。

“‘一張網(wǎng)’不僅高效保障了公務(wù)出行方便快捷，還全面節(jié)約了時(shí)間和經(jīng)濟(jì)成本?！闭憬」珓?wù)用車管理中心主任王昌林算了一筆賬，以杭州到麗水出差為例，當(dāng)天上午出發(fā)次日下午返回，根據(jù)測(cè)算，杭州往返麗水公務(wù)出行費(fèi)用從1660元下降到568元，降幅達(dá)到66%。

為暢通公眾的監(jiān)督渠道，每輛公車都噴有統(tǒng)一標(biāo)識(shí)和監(jiān)督電話，與此同時(shí)車輛全部安裝衛(wèi)星定位系統(tǒng)，用車任務(wù)、行駛軌跡、里程等信息在指揮調(diào)度中心實(shí)時(shí)顯示，車輛維修、年檢、違章、費(fèi)用支出等情況也全程留痕。

公務(wù)保障“一標(biāo)準(zhǔn)”，省級(jí)中心“一平臺(tái)”、省市縣“一張網(wǎng)”、統(tǒng)一核算“一本賬”——浙江省公車改革后形成的公務(wù)用車“四個(gè)一”保障新模式，被中央車改辦通報(bào)肯定“全省平臺(tái)建成并有效運(yùn)轉(zhuǎn)”。