空中俯瞰全封閉輸送帶（6月5日無人機(jī)拍攝）。

近日，位于浙江省長興縣內(nèi)的22公里的全封閉、純電動(dòng)輸送長廊進(jìn)入最后的輸送帶封裝及電動(dòng)機(jī)調(diào)試階段，計(jì)劃于6月末試運(yùn)行，該純電動(dòng)輸送帶總投資約5億元，是目前浙江省內(nèi)最長的輸送帶項(xiàng)目。

長興縣小浦鎮(zhèn)的“全電物流”項(xiàng)目以純電動(dòng)輸送帶替代貨運(yùn)車輛，將原本通過重型車輛運(yùn)輸?shù)牡V山熟料產(chǎn)品通過輸送帶直接運(yùn)輸至物流碼頭，再由碼頭通過水路運(yùn)往外地，全過程零排放。該項(xiàng)目實(shí)施后，對(duì)緩解地方道路交通運(yùn)輸壓力、減少汽車尾氣排放及二次揚(yáng)塵有重要意義。

新華社記者 徐昱 攝

6月5日，在浙江省長興縣小浦鎮(zhèn)，工作人員對(duì)全封閉輸送帶的傳動(dòng)裝置進(jìn)行檢查調(diào)試。

近日，位于浙江省長興縣內(nèi)的22公里的全封閉、純電動(dòng)輸送長廊進(jìn)入最后的輸送帶封裝及電動(dòng)機(jī)調(diào)試階段，計(jì)劃于6月末試運(yùn)行，該純電動(dòng)輸送帶總投資約5億元，是目前浙江省內(nèi)最長的輸送帶項(xiàng)目。

長興縣小浦鎮(zhèn)的“全電物流”項(xiàng)目以純電動(dòng)輸送帶替代貨運(yùn)車輛，將原本通過重型車輛運(yùn)輸?shù)牡V山熟料產(chǎn)品通過輸送帶直接運(yùn)輸至物流碼頭，再由碼頭通過水路運(yùn)往外地，全過程零排放。該項(xiàng)目實(shí)施后，對(duì)緩解地方道路交通運(yùn)輸壓力、減少汽車尾氣排放及二次揚(yáng)塵有重要意義。

新華社記者 徐昱 攝

6月5日，在浙江省長興縣小浦鎮(zhèn)，貨車從全封閉輸送帶旁經(jīng)過（無人機(jī)拍攝）。

近日，位于浙江省長興縣內(nèi)的22公里的全封閉、純電動(dòng)輸送長廊進(jìn)入最后的輸送帶封裝及電動(dòng)機(jī)調(diào)試階段，計(jì)劃于6月末試運(yùn)行，該純電動(dòng)輸送帶總投資約5億元，是目前浙江省內(nèi)最長的輸送帶項(xiàng)目。

長興縣小浦鎮(zhèn)的“全電物流”項(xiàng)目以純電動(dòng)輸送帶替代貨運(yùn)車輛，將原本通過重型車輛運(yùn)輸?shù)牡V山熟料產(chǎn)品通過輸送帶直接運(yùn)輸至物流碼頭，再由碼頭通過水路運(yùn)往外地，全過程零排放。該項(xiàng)目實(shí)施后，對(duì)緩解地方道路交通運(yùn)輸壓力、減少汽車尾氣排放及二次揚(yáng)塵有重要意義。

新華社記者 徐昱 攝

6月5日，在浙江省長興縣小浦鎮(zhèn)，工作人員對(duì)全封閉輸送帶的傳動(dòng)裝置進(jìn)行檢查調(diào)試。

近日，位于浙江省長興縣內(nèi)的22公里的全封閉、純電動(dòng)輸送長廊進(jìn)入最后的輸送帶封裝及電動(dòng)機(jī)調(diào)試階段，計(jì)劃于6月末試運(yùn)行，該純電動(dòng)輸送帶總投資約5億元，是目前浙江省內(nèi)最長的輸送帶項(xiàng)目。

長興縣小浦鎮(zhèn)的“全電物流”項(xiàng)目以純電動(dòng)輸送帶替代貨運(yùn)車輛，將原本通過重型車輛運(yùn)輸?shù)牡V山熟料產(chǎn)品通過輸送帶直接運(yùn)輸至物流碼頭，再由碼頭通過水路運(yùn)往外地，全過程零排放。該項(xiàng)目實(shí)施后，對(duì)緩解地方道路交通運(yùn)輸壓力、減少汽車尾氣排放及二次揚(yáng)塵有重要意義。

新華社記者 徐昱 攝

6月5日，在浙江省長興縣小浦鎮(zhèn)，貨車從全封閉輸送帶旁經(jīng)過。

近日，位于浙江省長興縣內(nèi)的22公里的全封閉、純電動(dòng)輸送長廊進(jìn)入最后的輸送帶封裝及電動(dòng)機(jī)調(diào)試階段，計(jì)劃于6月末試運(yùn)行，該純電動(dòng)輸送帶總投資約5億元，是目前浙江省內(nèi)最長的輸送帶項(xiàng)目。

長興縣小浦鎮(zhèn)的“全電物流”項(xiàng)目以純電動(dòng)輸送帶替代貨運(yùn)車輛，將原本通過重型車輛運(yùn)輸?shù)牡V山熟料產(chǎn)品通過輸送帶直接運(yùn)輸至物流碼頭，再由碼頭通過水路運(yùn)往外地，全過程零排放。該項(xiàng)目實(shí)施后，對(duì)緩解地方道路交通運(yùn)輸壓力、減少汽車尾氣排放及二次揚(yáng)塵有重要意義。

新華社記者 徐昱 攝

空中俯瞰全封閉輸送帶（6月5日無人機(jī)拍攝）。

近日，位于浙江省長興縣內(nèi)的22公里的全封閉、純電動(dòng)輸送長廊進(jìn)入最后的輸送帶封裝及電動(dòng)機(jī)調(diào)試階段，計(jì)劃于6月末試運(yùn)行，該純電動(dòng)輸送帶總投資約5億元，是目前浙江省內(nèi)最長的輸送帶項(xiàng)目。

長興縣小浦鎮(zhèn)的“全電物流”項(xiàng)目以純電動(dòng)輸送帶替代貨運(yùn)車輛，將原本通過重型車輛運(yùn)輸?shù)牡V山熟料產(chǎn)品通過輸送帶直接運(yùn)輸至物流碼頭，再由碼頭通過水路運(yùn)往外地，全過程零排放。該項(xiàng)目實(shí)施后，對(duì)緩解地方道路交通運(yùn)輸壓力、減少汽車尾氣排放及二次揚(yáng)塵有重要意義。

新華社記者 徐昱 攝