5月30日，40萬(wàn)噸級(jí)礦砂船“深圳號(hào)”從江蘇太倉(cāng)港碼頭首航。

“深圳號(hào)”40萬(wàn)噸級(jí)礦砂船由揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)建造，該船總長(zhǎng)362米，型寬65米，船身內(nèi)部配備7個(gè)貨倉(cāng)，1個(gè)液化天然氣艙。

新華社發(fā)（計(jì)海新 攝）

5月30日，40萬(wàn)噸級(jí)礦砂船“深圳號(hào)”從江蘇太倉(cāng)港碼頭首航。

“深圳號(hào)”40萬(wàn)噸級(jí)礦砂船由揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)建造，該船總長(zhǎng)362米，型寬65米，船身內(nèi)部配備7個(gè)貨倉(cāng)，1個(gè)液化天然氣艙。

新華社發(fā)（計(jì)海新 攝）

5月30日，40萬(wàn)噸級(jí)礦砂船“深圳號(hào)”從江蘇太倉(cāng)港碼頭首航。

“深圳號(hào)”40萬(wàn)噸級(jí)礦砂船由揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)建造，該船總長(zhǎng)362米，型寬65米，船身內(nèi)部配備7個(gè)貨倉(cāng)，1個(gè)液化天然氣艙。

新華社發(fā)（計(jì)海新 攝）