這是河南原陽(yáng)制梁場(chǎng)高速鐵路40米簡(jiǎn)支箱梁混凝土澆筑施工現(xiàn)場(chǎng)（5月18日無(wú)人機(jī)拍攝）。

5月18日，我國(guó)首榀工程化應(yīng)用40米簡(jiǎn)支箱梁在鄭濟(jì)鐵路中鐵二局原陽(yáng)制梁場(chǎng)成功預(yù)制。

新華社記者 李安 攝

5月18日，中鐵二局的工作人員在河南原陽(yáng)制梁場(chǎng)進(jìn)行高速鐵路40米簡(jiǎn)支箱梁混凝土搗固作業(yè)。

5月18日，我國(guó)首榀工程化應(yīng)用40米簡(jiǎn)支箱梁在鄭濟(jì)鐵路中鐵二局原陽(yáng)制梁場(chǎng)成功預(yù)制。

新華社記者 李安 攝

5月18日，中鐵二局的工作人員在河南原陽(yáng)制梁場(chǎng)進(jìn)行高速鐵路40米簡(jiǎn)支箱梁底板混凝土搗固作業(yè)。

5月18日，我國(guó)首榀工程化應(yīng)用40米簡(jiǎn)支箱梁在鄭濟(jì)鐵路中鐵二局原陽(yáng)制梁場(chǎng)成功預(yù)制。

新華社記者 李安 攝

5月18日，中鐵二局的工作人員在河南原陽(yáng)制梁場(chǎng)進(jìn)行高速鐵路40米簡(jiǎn)支箱梁混凝土搗固作業(yè)。

5月18日，我國(guó)首榀工程化應(yīng)用40米簡(jiǎn)支箱梁在鄭濟(jì)鐵路中鐵二局原陽(yáng)制梁場(chǎng)成功預(yù)制。

新華社記者 李安 攝