橫跨印度尼西亞爪哇島與馬都拉島的泗馬大橋由中國路橋工程有限責任公司承建。大橋全長5438米、寬30米，工程完全采用中國標準規(guī)范設計、施工，是橋梁領域的中國自主知識產權技術與中國標準首次走出國門。自2009年6月10日通車以來，大橋為泗水與馬都拉島兩地經濟社會發(fā)展帶來巨大活力。目前，泗馬大橋日均通行汽車2萬多輛，摩托車2萬多輛，兩地人員與商品往來頻繁。記者近日走訪時，當?shù)厝思娂娪H切地稱之為“脫貧橋”“致富橋”與“民心橋”。

4月23日，一對情侶在橫跨印尼爪哇島與馬都拉島的泗馬大橋前合影留念。

新華社記者 杜宇 攝

橫跨印度尼西亞爪哇島與馬都拉島的泗馬大橋由中國路橋工程有限責任公司承建。大橋全長5438米、寬30米，工程完全采用中國標準規(guī)范設計、施工，是橋梁領域的中國自主知識產權技術與中國標準首次走出國門。自2009年6月10日通車以來，大橋為泗水與馬都拉島兩地經濟社會發(fā)展帶來巨大活力。目前，泗馬大橋日均通行汽車2萬多輛，摩托車2萬多輛，兩地人員與商品往來頻繁。記者近日走訪時，當?shù)厝思娂娪H切地稱之為“脫貧橋”“致富橋”與“民心橋”。

這是4月23日拍攝的橫跨印尼爪哇島與馬都拉島的泗馬大橋。

新華社記者 杜宇 攝

橫跨印度尼西亞爪哇島與馬都拉島的泗馬大橋由中國路橋工程有限責任公司承建。大橋全長5438米、寬30米，工程完全采用中國標準規(guī)范設計、施工，是橋梁領域的中國自主知識產權技術與中國標準首次走出國門。自2009年6月10日通車以來，大橋為泗水與馬都拉島兩地經濟社會發(fā)展帶來巨大活力。目前，泗馬大橋日均通行汽車2萬多輛，摩托車2萬多輛，兩地人員與商品往來頻繁。記者近日走訪時，當?shù)厝思娂娪H切地稱之為“脫貧橋”“致富橋”與“民心橋”。

這是4月23日拍攝的橫跨印尼爪哇島與馬都拉島的泗馬大橋。

新華社記者 杜宇 攝