成本低 施工快 性能好
竹纏繞“纏”進城市管廊

我國首條竹纏繞城市綜合管廊鋪設(shè)現(xiàn)場。 伍振 攝

一說起城市管廊，人們往往想到的都是鋼管、混凝土等“大塊頭”，然而，近日在內(nèi)蒙古鋪設(shè)成功的一條城市綜合管廊超出了許多人的想象。

《林業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》的重點戰(zhàn)略林業(yè)產(chǎn)業(yè)項目——以竹材為主要原料的竹纏繞城市綜合管廊示范工程，日前在內(nèi)蒙古自治區(qū)呼和浩特市元亨石墨產(chǎn)業(yè)園鋪設(shè)成功，為我國城市管廊建設(shè)的綠色低碳發(fā)展開辟了新渠道。

“大塊頭”變成“小清新”，有哪些優(yōu)勢？質(zhì)量能達到工程要求嗎？

施工方中鐵十八局集團軌道公司介紹，竹纏繞城市綜合管廊是具有核心知識產(chǎn)權(quán)的“中國制造”產(chǎn)品，與目前世界各國普遍采用的鋼管、混凝土等管廊不同，它是以竹子為主要原料，采用熱固性樹脂做膠粘劑，通過纏繞工藝制作的新型管廊。從材料性能上看，竹纏繞城市綜合管廊抗壓強度與C30混凝土管廊強度同等，并滿足城市綜合管廊工程技術(shù)規(guī)范要求。

竹纏繞城市綜合管廊比傳統(tǒng)材料在許多性能上有優(yōu)勢。經(jīng)國家化學(xué)建筑材料檢測中心等權(quán)威機構(gòu)檢測認定，在同等埋深和受壓條件下，竹纏繞城市綜合管廊的抗震、抗沉降能力、保溫防凍性、耐腐蝕性等，均優(yōu)于混凝土管廊。試驗分析結(jié)果表明，在埋地1米深、地面車載90噸的情況下，竹纏繞城市綜合管廊最大豎向變形量不到1%，遠低于3%的控制標準，使用壽命可達100年以上。

除了性能方面的優(yōu)點，竹纏繞城市綜合管廊在施工中也有優(yōu)勢?！爸窭p繞城市綜合管廊施工時僅需2臺25噸的吊車，一天最快可以安裝120米，安裝速度是傳統(tǒng)管廊的10倍。”中鐵十八局集團軌道公司呼市管廊項目經(jīng)理龍剛告訴經(jīng)濟日報記者，竹纏繞城市綜合管廊的重量是傳統(tǒng)混凝土管廊的十分之一，不僅降低了安裝難度，縮短了施工周期，而且綜合成本大約降低了10%到30%。

當(dāng)前，人民群眾對綠色低碳環(huán)保的要求越來越高，在這方面，竹纏繞復(fù)合材料的優(yōu)勢更加突出。國家林業(yè)和草原局總工程師封加平介紹，竹產(chǎn)業(yè)以其低碳、環(huán)保、可持續(xù)的優(yōu)點成為全球公認的綠色產(chǎn)業(yè)。竹纏繞復(fù)合材料可應(yīng)用于高鐵、軌道、管道、管廊、容器和現(xiàn)代建筑等領(lǐng)域，未來將廣泛替代鋼材、水泥、塑料等高耗能、高污染材料，促進可持續(xù)發(fā)展。

封加平表示，我國是世界上主要的產(chǎn)竹國之一，竹類資源、竹林面積、竹材蓄積和產(chǎn)量均居世界首位。目前，我國已開發(fā)利用竹材產(chǎn)量僅占可砍伐量的四分之一左右，尚有1.1億噸竹材未開發(fā)利用，竹資源尚屬于閑置資源，仍有很大利用空間。目前按照生態(tài)優(yōu)先的綠色城市發(fā)展思路，竹纏繞城市綜合管廊項目已被科技部、生態(tài)環(huán)境部、工信部列入《節(jié)能減排與低碳技術(shù)成果轉(zhuǎn)化推廣清單》，并被住建部評為《全國建設(shè)行業(yè)科技成果推廣項目》，將會為我國城市未來可持續(xù)發(fā)展發(fā)揮更大的作用。（記者 齊慧 通訊員 梁建剛）