今天，三峽大壩正在以自主創(chuàng)新的雄奇英姿，全面發(fā)揮防洪、發(fā)電、航運、供水及環(huán)境生態(tài)等綜合效益。4月24日下午，習(xí)近平總書記考察三峽大壩時深情地說：“三峽工程是國之重器，是靠勞動者的辛勤勞動自力更生創(chuàng)造出來的”，進(jìn)而強(qiáng)調(diào)，“真正的大國重器，一定要掌握在自己手里。核心技術(shù)、關(guān)鍵技術(shù)，化緣是化不來的，要靠自己拼搏?！?/p>

三峽工程何以“能”？“能”在我們主要靠自主創(chuàng)新、攻堅克難、兼收并蓄，創(chuàng)造了100多項世界之最，建立起100多項工程質(zhì)量和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)注了人類水利工程史上的輝煌成績。其背后，是社會主義中國集中力量辦大事的制度優(yōu)勢。中國有能力組織科技攻關(guān)，有恒心搞好“國產(chǎn)替代”，有決心推動自主創(chuàng)新，進(jìn)而不斷攀登發(fā)展制高點。從“兩彈一星”，到高鐵、航母，中國下決心攻克一個難題，就不會“中途退賽”“前功盡棄”，決勝只是時間問題。

數(shù)據(jù)顯示，2017年中國科技進(jìn)步對經(jīng)濟(jì)增長貢獻(xiàn)率達(dá)到57.5%，成為推動經(jīng)濟(jì)增長的“第一動力”。然而，也必須看到，在一些關(guān)鍵領(lǐng)域、關(guān)鍵環(huán)節(jié)、核心技術(shù)方面，我們的整體技術(shù)力量仍不如一些發(fā)達(dá)國家。高新技術(shù)自主開發(fā)能力不強(qiáng)，已經(jīng)成為困擾中國“硬實力”和“軟實力”拓展的結(jié)構(gòu)性短板。比如，目前世界上只有美英法俄4國能生產(chǎn)適合大型客機(jī)的優(yōu)質(zhì)發(fā)動機(jī)，中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的核心技術(shù)還受制于人；比如我們大量數(shù)字產(chǎn)品“缺芯少魂”，“中國芯片”遠(yuǎn)未打造成為“中國名片”。國家要強(qiáng)大、民族要復(fù)興，必須靠我們自己砥礪奮進(jìn)、不懈奮斗，通過自力更生，攻堅克難，倒逼自主創(chuàng)新加快突破核心技術(shù)，把“大國重器”握在手里。

今年是中國改革開放40周年，對外開放已經(jīng)把國際競爭變成中國繞不開的“衡量標(biāo)尺”，我們或者在“跟跑”中達(dá)標(biāo)，或者在“并跑”中超越，或者在“領(lǐng)跑”中示范。既搞好引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新，又堅持自主研發(fā)、自主發(fā)展，有效破解核心技術(shù)不強(qiáng)這個最大障礙，加快消除核心技術(shù)受制于人這個最大隱患，我們就一定能用一個個核心技術(shù)突破的“三峽工程”，托舉起中華民族偉大復(fù)興中國夢的實現(xiàn)。（史鵬飛）