新華社沈陽4月21日電（洪可潤、丁非白）20日，一列滿載貨物的中歐班列在沈陽東站鳴笛出發(fā)，向莫斯科沃爾西諾車站奔馳而去。伴隨著沈陽東至沃爾西諾中歐班列的成功開行，自2014年8月開通中歐班列以來，中國鐵路沈陽局集團公司中歐班列累積開行數量達到1000列，有力服務了東北地區(qū)的“一帶一路”建設。

記者從中國鐵路沈陽局集團有限公司獲悉，沈陽局集團公司中歐班列開行城市不斷增加。去年9月，該集團公司攜手中鐵集裝箱運輸有限責任公司新開辟了沈陽始發(fā)經二連浩特口岸到德國杜伊斯堡的中歐班列運行線。目前已經形成以沈陽、大連、營口、長春、赤峰（通遼）為支點，經滿洲里及二連浩特口岸出境，終至俄羅斯、波蘭、德國、捷克等多個歐洲國家的6點5線的開行格局。

中歐班列運送貨物品類日益豐富，目前已涵蓋電子設備、生物制劑、化工產品、服裝鞋帽、機械設備、汽車配件等多個品種，由歐洲回程已經形成以汽車零配件、鋼板等機械設備零配件為主的固定貨源，實現了“重去重回”。

據中國鐵路沈陽局集團公司有關負責人介紹，沈陽局集團公司為中歐班列提供充足運力保證，不斷壓縮運行時間。從大連通過海運到荷蘭、德國等歐洲國家至少要40多天，而通過中歐班列只需18天左右便可抵達，時間節(jié)省了一半還多。此外，還努力降低中歐班列的物流成本，中歐班列運輸時間較海運少60%，運輸費用比空運少80%。