3月30日，中鐵電氣化局集團公司施工人員在杭黃高鐵浙江桐廬段調(diào)整接觸網(wǎng)導線。

杭黃高鐵浙江段自2016年10月全面啟動電氣化施工以來，中鐵電氣化局集團公司針對該路段隧道和橋梁眾多、沿線交叉作業(yè)干擾頻繁等情況，嚴謹編制安全施工方案，精心組織施工人員施工，努力確保該段高鐵在2018年6月底完成電氣化主體工程。

杭（州）黃（山）高速鐵路連接華東旅游勝地浙江杭州與安徽黃山，途經(jīng)富春江、新安江、千島湖等景區(qū)。該高鐵預計2018年建成通車，將與滬杭、杭甬、杭寧等高鐵相連，進一步完善長三角城際鐵路網(wǎng)。

新華社記者 譚進 攝

4月1日，中鐵電氣化局集團公司技術(shù)人員在杭黃高鐵浙江桐廬段調(diào)試廂式變電站設(shè)備。

杭黃高鐵浙江段自2016年10月全面啟動電氣化施工以來，中鐵電氣化局集團公司針對該路段隧道和橋梁眾多、沿線交叉作業(yè)干擾頻繁等情況，嚴謹編制安全施工方案，精心組織施工人員施工，努力確保該段高鐵在2018年6月底完成電氣化主體工程。

杭（州）黃（山）高速鐵路連接華東旅游勝地浙江杭州與安徽黃山，途經(jīng)富春江、新安江、千島湖等景區(qū)。該高鐵預計2018年建成通車，將與滬杭、杭甬、杭寧等高鐵相連，進一步完善長三角城際鐵路網(wǎng)。

新華社記者 譚進 攝

3月31日，中鐵電氣化局集團公司施工人員在杭黃高鐵浙江桐廬段調(diào)整接觸網(wǎng)導線。

杭黃高鐵浙江段自2016年10月全面啟動電氣化施工以來，中鐵電氣化局集團公司針對該路段隧道和橋梁眾多、沿線交叉作業(yè)干擾頻繁等情況，嚴謹編制安全施工方案，精心組織施工人員施工，努力確保該段高鐵在2018年6月底完成電氣化主體工程。

杭（州）黃（山）高速鐵路連接華東旅游勝地浙江杭州與安徽黃山，途經(jīng)富春江、新安江、千島湖等景區(qū)。該高鐵預計2018年建成通車，將與滬杭、杭甬、杭寧等高鐵相連，進一步完善長三角城際鐵路網(wǎng)。

新華社記者 譚進 攝