3月27日，在馬來(lái)西亞中部霹靂州巴都牙也，工人在馬來(lái)西亞中車(chē)軌道交通裝備有限公司裝配車(chē)間工作。

馬來(lái)西亞中車(chē)軌道交通裝備有限公司位于馬來(lái)西亞中部霹靂州巴都牙也，廠區(qū)占地面積307畝，公司84%的員工以及92%的一線作業(yè)人員為馬來(lái)西亞本地員工。馬來(lái)西亞中車(chē)軌道交通裝備有限公司是中國(guó)鐵路裝備首個(gè)海外制造基地，涵蓋生產(chǎn)、組裝、測(cè)試、維護(hù)保養(yǎng)、翻新等業(yè)務(wù)。自2015年10月正式投產(chǎn)以來(lái)，該公司已經(jīng)完成馬來(lái)西亞電氣化列車(chē)和輕軌列車(chē)等多個(gè)項(xiàng)目的訂單?，F(xiàn)階段，該公司每年能夠生產(chǎn)制造200輛軌道交通車(chē)輛。

新華社記者 朱煒 攝

3月27日，在馬來(lái)西亞中部霹靂州巴都牙也，工人在馬來(lái)西亞中車(chē)軌道交通裝備有限公司裝配車(chē)間工作。

馬來(lái)西亞中車(chē)軌道交通裝備有限公司位于馬來(lái)西亞中部霹靂州巴都牙也，廠區(qū)占地面積307畝，公司84%的員工以及92%的一線作業(yè)人員為馬來(lái)西亞本地員工。馬來(lái)西亞中車(chē)軌道交通裝備有限公司是中國(guó)鐵路裝備首個(gè)海外制造基地，涵蓋生產(chǎn)、組裝、測(cè)試、維護(hù)保養(yǎng)、翻新等業(yè)務(wù)。自2015年10月正式投產(chǎn)以來(lái)，該公司已經(jīng)完成馬來(lái)西亞電氣化列車(chē)和輕軌列車(chē)等多個(gè)項(xiàng)目的訂單?，F(xiàn)階段，該公司每年能夠生產(chǎn)制造200輛軌道交通車(chē)輛。

新華社記者 朱煒 攝

3月27日，在馬來(lái)西亞中部霹靂州巴都牙也，工人在馬來(lái)西亞中車(chē)軌道交通裝備有限公司裝配車(chē)間工作。

馬來(lái)西亞中車(chē)軌道交通裝備有限公司位于馬來(lái)西亞中部霹靂州巴都牙也，廠區(qū)占地面積307畝，公司84%的員工以及92%的一線作業(yè)人員為馬來(lái)西亞本地員工。馬來(lái)西亞中車(chē)軌道交通裝備有限公司是中國(guó)鐵路裝備首個(gè)海外制造基地，涵蓋生產(chǎn)、組裝、測(cè)試、維護(hù)保養(yǎng)、翻新等業(yè)務(wù)。自2015年10月正式投產(chǎn)以來(lái)，該公司已經(jīng)完成馬來(lái)西亞電氣化列車(chē)和輕軌列車(chē)等多個(gè)項(xiàng)目的訂單?，F(xiàn)階段，該公司每年能夠生產(chǎn)制造200輛軌道交通車(chē)輛。

新華社記者 朱煒 攝

3月27日，在馬來(lái)西亞中部霹靂州巴都牙也，工人在馬來(lái)西亞中車(chē)軌道交通裝備有限公司裝配車(chē)間工作。

馬來(lái)西亞中車(chē)軌道交通裝備有限公司位于馬來(lái)西亞中部霹靂州巴都牙也，廠區(qū)占地面積307畝，公司84%的員工以及92%的一線作業(yè)人員為馬來(lái)西亞本地員工。馬來(lái)西亞中車(chē)軌道交通裝備有限公司是中國(guó)鐵路裝備首個(gè)海外制造基地，涵蓋生產(chǎn)、組裝、測(cè)試、維護(hù)保養(yǎng)、翻新等業(yè)務(wù)。自2015年10月正式投產(chǎn)以來(lái)，該公司已經(jīng)完成馬來(lái)西亞電氣化列車(chē)和輕軌列車(chē)等多個(gè)項(xiàng)目的訂單?，F(xiàn)階段，該公司每年能夠生產(chǎn)制造200輛軌道交通車(chē)輛。

新華社記者 朱煒 攝

3月27日，在馬來(lái)西亞中部霹靂州巴都牙也，工人在馬來(lái)西亞中車(chē)軌道交通裝備有限公司裝配車(chē)間工作。

馬來(lái)西亞中車(chē)軌道交通裝備有限公司位于馬來(lái)西亞中部霹靂州巴都牙也，廠區(qū)占地面積307畝，公司84%的員工以及92%的一線作業(yè)人員為馬來(lái)西亞本地員工。馬來(lái)西亞中車(chē)軌道交通裝備有限公司是中國(guó)鐵路裝備首個(gè)海外制造基地，涵蓋生產(chǎn)、組裝、測(cè)試、維護(hù)保養(yǎng)、翻新等業(yè)務(wù)。自2015年10月正式投產(chǎn)以來(lái)，該公司已經(jīng)完成馬來(lái)西亞電氣化列車(chē)和輕軌列車(chē)等多個(gè)項(xiàng)目的訂單。現(xiàn)階段，該公司每年能夠生產(chǎn)制造200輛軌道交通車(chē)輛。

新華社記者 朱煒 攝

3月27日，在馬來(lái)西亞中部霹靂州巴都牙也，工人在馬來(lái)西亞中車(chē)軌道交通裝備有限公司裝配車(chē)間工作。

馬來(lái)西亞中車(chē)軌道交通裝備有限公司位于馬來(lái)西亞中部霹靂州巴都牙也，廠區(qū)占地面積307畝，公司84%的員工以及92%的一線作業(yè)人員為馬來(lái)西亞本地員工。馬來(lái)西亞中車(chē)軌道交通裝備有限公司是中國(guó)鐵路裝備首個(gè)海外制造基地，涵蓋生產(chǎn)、組裝、測(cè)試、維護(hù)保養(yǎng)、翻新等業(yè)務(wù)。自2015年10月正式投產(chǎn)以來(lái)，該公司已經(jīng)完成馬來(lái)西亞電氣化列車(chē)和輕軌列車(chē)等多個(gè)項(xiàng)目的訂單。現(xiàn)階段，該公司每年能夠生產(chǎn)制造200輛軌道交通車(chē)輛。

新華社記者 朱煒 攝

3月27日，在馬來(lái)西亞中部霹靂州巴都牙也，工人在馬來(lái)西亞中車(chē)軌道交通裝備有限公司裝配車(chē)間工作。

馬來(lái)西亞中車(chē)軌道交通裝備有限公司位于馬來(lái)西亞中部霹靂州巴都牙也，廠區(qū)占地面積307畝，公司84%的員工以及92%的一線作業(yè)人員為馬來(lái)西亞本地員工。馬來(lái)西亞中車(chē)軌道交通裝備有限公司是中國(guó)鐵路裝備首個(gè)海外制造基地，涵蓋生產(chǎn)、組裝、測(cè)試、維護(hù)保養(yǎng)、翻新等業(yè)務(wù)。自2015年10月正式投產(chǎn)以來(lái)，該公司已經(jīng)完成馬來(lái)西亞電氣化列車(chē)和輕軌列車(chē)等多個(gè)項(xiàng)目的訂單?，F(xiàn)階段，該公司每年能夠生產(chǎn)制造200輛軌道交通車(chē)輛。

新華社記者 朱煒 攝

這是3月27日在馬來(lái)西亞中部霹靂州巴都牙也拍攝的馬來(lái)西亞中車(chē)軌道交通裝備有限公司廠房。

馬來(lái)西亞中車(chē)軌道交通裝備有限公司位于馬來(lái)西亞中部霹靂州巴都牙也，廠區(qū)占地面積307畝，公司84%的員工以及92%的一線作業(yè)人員為馬來(lái)西亞本地員工。馬來(lái)西亞中車(chē)軌道交通裝備有限公司是中國(guó)鐵路裝備首個(gè)海外制造基地，涵蓋生產(chǎn)、組裝、測(cè)試、維護(hù)保養(yǎng)、翻新等業(yè)務(wù)。自2015年10月正式投產(chǎn)以來(lái)，該公司已經(jīng)完成馬來(lái)西亞電氣化列車(chē)和輕軌列車(chē)等多個(gè)項(xiàng)目的訂單?，F(xiàn)階段，該公司每年能夠生產(chǎn)制造200輛軌道交通車(chē)輛。

新華社記者 林昊 攝