新華社青島3月16日電（記者張旭東）記者近日從青島港集團了解到，青島港全自動化集裝箱碼頭近日在“宏開”輪作業(yè)中創(chuàng)出了單機平均作業(yè)效率39.74自然箱/小時的成績，刷新了其于去年12月創(chuàng)造的39.6自然箱/小時的作業(yè)效率。

青島港相關(guān)負責人介紹，青島港正著手研究啟動全自動化碼頭后續(xù)泊位建設(shè)，同時積極探討大宗干散貨、液體散貨的無人化生產(chǎn)，以逐步實現(xiàn)整個港口運營管理的智能化。

2017年5月11日，青島港建成并投產(chǎn)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的全自動化集裝箱碼頭。自運營以來，碼頭平均作業(yè)效率達30自然箱/小時以上，全面超越傳統(tǒng)人工碼頭，比全球同類碼頭單機平均效率高出50%，具有低成本、短周期、全智能、高效率、更安全、零排放等特點。

此外，物聯(lián)網(wǎng)、無線寬帶、圖像識別等新技術(shù)近年來在青島港碼頭生產(chǎn)管理中得到普遍應(yīng)用，碼頭操作更趨智能化、無人化；一站式、集成化港口物流服務(wù)窗口為貨主帶來更多便利，客戶計劃、作業(yè)合同、貨源車源等業(yè)務(wù)實現(xiàn)線上服務(wù)；青島港與阿里巴巴合作，建設(shè)港口企業(yè)專有云平臺。

青島港集團董事長、黨委書記鄭明輝表示，智能化是港口的未來和方向。青島港將深化實施港口生產(chǎn)智能化改造，引領(lǐng)世界一流海洋港口發(fā)展。