久久精品国产色蜜蜜麻豆_日韩精品视频免费观看_91精品在线视频_成人高辣h视频一区二区在线观看

EN
http://www.nakedoat.com/

工業(yè)和信息化部部長苗圩:中國已經(jīng)著手研究6G

2018-03-09 16:23 來源: 央視新聞客戶端
字號:默認 超大 | 打印 |

編者按:2018年兩會期間,央視新聞新媒體重磅推出系列訪談節(jié)目《部長之聲》,記者帶著網(wǎng)友們最關(guān)心的問題采訪工信部、住建部、環(huán)保部、國家統(tǒng)計局等國家部委“一把手”,解讀國家大政方針,回應(yīng)社會熱點。第一期《部長之聲》,央視記者董倩專訪工業(yè)和信息化部部長苗圩。


?中國已經(jīng)著手研究6G

記者 董倩:5G被越來越多地談起,國際上每個國家都在發(fā)展這個,把它當成一個戰(zhàn)略性的發(fā)展目標,為什么?

工業(yè)和信息化部部長 苗圩:這個G就是一代一代的意思, 4G完了以后還有5G。去年年底還是今年年初,我們已經(jīng)開始著手在研究6G的發(fā)展,也就是第六代移動通信。

記者 董倩:5G還沒有開始使用就研究6G為什么?

工業(yè)和信息化部部長 苗圩:因為隨著移動通訊使用領(lǐng)域的擴大,除了解決人和人之間的無線通訊、無線上網(wǎng)的問題之外,還要解決物和物之間、物和人之間的這種聯(lián)系,也就是物聯(lián)網(wǎng)這個概念。

無人駕駛汽車、無人機需要5G網(wǎng)絡(luò)

記者 董倩:就不再簡簡單單是人與人了,它就變成了一個人與物,甚至物與物之間的聯(lián)系。


工業(yè)和信息化部部長 苗圩:到5G的時代,這個時延的標準,已經(jīng)從秒進入到毫秒級,也就是時延低于1毫秒,這個是人根本就察覺不到的。比如說無人駕駛汽車,無人機的操控。那時候可是差之毫厘、謬之千里,這個一毫秒的時延有可能導致車毀人亡,這個時候,就需要有這種高帶寬、低時延、廣覆蓋的5G時代的網(wǎng)絡(luò)。

記者 董倩:作為普通的使用者,剛才您說到的物聯(lián)網(wǎng)會帶來什么?

工業(yè)和信息化部部長 苗圩:比如說現(xiàn)在大家都在熱議無人駕駛汽車,無人駕駛汽車除了有傳感器來感受各方面的信息之外,它還要建立車和車之間、車和路之間的信息聯(lián)系。這個車如果卡頓一下,突然沒有了信號,那它亂跑了,該剎車的時候停不住,該轉(zhuǎn)彎的時候它還直著走,那這個后果就是非常嚴重了。所以這方面對網(wǎng)絡(luò)的要求,高可靠、低時延、寬帶寬、廣覆蓋,這些方面的要求是非常高的。

無人駕駛汽車真正上路還有較長時間

記者 董倩:無人駕駛汽車什么時候能用上?

工業(yè)和信息化部部長 苗圩:我認為這個還得有一個比較長的時間,比如說八到十年。


工業(yè)和信息化部部長 苗圩:首先,駕駛的安全性是我們優(yōu)先要考慮的方向,如果無人駕駛汽車整天出事故,我想這個技術(shù)根本就沒辦法推廣,也沒人敢用,所以安全性是第一位考慮的。當然對人的取代,你別說無人駕駛了,比這個更迫切的是機器人對工人的取代。這個我覺得這是一個回避不了的問題。所以對于我們的這些職工來說,我們要適應(yīng)這種轉(zhuǎn)變。

記者 董倩:您愿不愿意去嘗試一下無人駕駛汽車?

工業(yè)和信息化部部長 苗圩:首先說我是會開車的,開車也有一種駕駛的樂趣。如果在不忙的情況下,如果在自己很想開車的情況下,我會選擇自己開車。但是如果在很疲乏的情況下,我會很愿意率先來使用無人駕駛的汽車。因為前面我講到了,我是相信這個車的安全性要高于人駕駛的這個安全性的,這個作為前提。

我國人工智能技術(shù)局部走在世界前列

記者 董倩:我們國家人工智能現(xiàn)在到底是一個什么樣的水準?

工業(yè)和信息化部部長 苗圩:從技術(shù)上來說,我們跟像美國這樣的西方發(fā)達國家相比,還有差距。但是在有些技術(shù),比如像語音識別、圖像識別、刷臉這些方面,我們局部上可能走在世界的前列。對這個我們要保持一個冷靜客觀的評價,不是說我們完全走在世界前列了。但是從應(yīng)用上來說,我覺得中國的應(yīng)用肯定會走在發(fā)達國家之前。

傳統(tǒng)燃油車退出市場有一個水到渠成的過程


記者 董倩:過去的一年,歐洲有一些國家已經(jīng)列出時間表:傳統(tǒng)燃油車漸漸全部退出市場,我們現(xiàn)在有沒有一個具體的時間表?

工業(yè)和信息化部部長 苗圩:關(guān)于我們國家取消燃油車的這個時間表,我們正在研究。但是我認為,現(xiàn)階段比這件工作更重要的是,要抓緊確定我們國家新能源汽車在2020后的占比。我們確定了2019年要占到8%,2020年要占到10%。那么現(xiàn)在也只公布到2020年,所以我覺得比研究燃油汽車退出時間表更迫切的一項工作,就是2021年占到多少,2022年占到多少。這樣也就是一個此漲彼消的關(guān)系,新能源汽車發(fā)展更快,占比更高,傳統(tǒng)汽車壓的也就越快,也就占比越少,所以這是一個此漲彼消的關(guān)系。把這個工作做好了,那個時間表也就自然而然了。

記者 董倩:所以聽到這個消息之后很多人都在算,掐著指頭算,說假如我今年買了一輛燃油車的話還能用幾年,這個問題是不是想得有點早?

工業(yè)和信息化部部長 苗圩:這個想得有點早了,就是我們停售燃油車了,也不是到那一個時刻把在用的燃油車統(tǒng)統(tǒng)都淘汰,肯定還要留一個過渡期,世界各國都是如此。


【快問快答】

記者 董倩:剛才說到手機,您現(xiàn)在用的是國內(nèi)品牌還是國外品牌手機?

工業(yè)和信息化部部長 苗圩:我只是短暫一段時間用國外的品牌,之后我一直用的是國內(nèi)品牌的手機。

記者 董倩:您每天在手機上要待多長時間?

工業(yè)和信息化部部長 苗圩:我刷手機的時間不是太長,我一般都是空閑的時間、晚上的時間。偶爾上淘寶網(wǎng)去看看,上去買點東西,或者是瀏覽一下。

記者 董倩:您未來會不會考慮買個機器人當助理?

工業(yè)和信息化部部長 苗圩:我經(jīng)常想我退下來以后干什么呢?沒事的時候誰跟我聊聊天呢?這時候要有一個機器人能夠跟我聊聊天,特別是那個智能比較高的機器人,我會優(yōu)先考慮買一臺這樣的機器人。

記者 董倩:我覺得能跟您對上話的,您到時候不用買機器人,您到時候聘我吧。

(監(jiān)制/唐怡 主編/李浙  策劃/王興棟 李偉 編導/王元 王義 攝像/歷文博 劉強  剪輯/陳學亮)

1824.jpg
【我要糾錯】 責任編輯:宋巖
掃一掃在手機打開當前頁