截至今天21時，海口秀英港、新海港、粵海鐵南港7天共運送8.2萬輛汽車離島，同比約增長15%。在此期間，?？谂c徐聞兩地?zé)o縫對接，統(tǒng)一調(diào)度，實現(xiàn)了具備通航能力時的高效船舶周轉(zhuǎn)。

海南港航控股公司17日啟動?？跍蹜?yīng)急三級響應(yīng)，?？谑写哼\辦18日啟動滯港應(yīng)急二級響應(yīng)。19日晚，省委常委、?？谑形瘡堢鶗浀叫阌⒏郜F(xiàn)場視察指導(dǎo)，?？谑惺虚L丁暉一線指揮，常務(wù)副市長顧剛坐鎮(zhèn)港口指揮中心組織協(xié)調(diào)，當(dāng)日22時啟動一級響應(yīng)。交通、交警、港口、環(huán)衛(wèi)、氣象、海事、團(tuán)委、新聞媒體等多個部門進(jìn)行應(yīng)急聯(lián)動。

21日，徐聞方面渡海車輛壓力明顯下降，兩岸調(diào)度聯(lián)動，調(diào)整為車輛單層甲板裝船，比雙層裝船提速半小時。此后又根據(jù)待港情況，部分船舶“放空”（即卸下車輛后空船）開往海口。13時，海口出港車輛明顯加快。傍晚，?？诜?0艘船抵達(dá)對岸后全部采取“放空”返航。

海南港航控股有限公司董事長林健介紹，在黃金周前夕入島車輛壓力大時，海峽對岸的船舶亦采取放空回援的方式，解決滯港問題。在大霧作業(yè)時間緊迫的7天，兩地相互支援，配合非常默契。

秀英港與新海港平均每小時千輛汽車裝船。20日大貨車增多，每輛占據(jù)4輛小車位，船舶裝載總數(shù)略有下降。21日交警與交通部門配合，將大貨車攔截，待小汽車大量過海后的凌晨裝船。?？谑泄簿指本珠L、交警支隊支隊長李輝介紹，18日?？诮痪?xì)化“三港”警力部署，確定40個路口崗位執(zhí)勤警力職責(zé)，對港口周邊路段進(jìn)行24小時管控，并設(shè)置進(jìn)港專用通道，引導(dǎo)車輛有序進(jìn)入港區(qū)；19日12時，?？诰綄⑶趧?wù)等級提升為一級；20日12時起，在南海大道以北、粵海大道以東、龍昆路以西設(shè)置閉合圈，并設(shè)置外圍管控卡點12個。如此，保障了市內(nèi)交通與過境交通的平衡，盡可能地減少過境交通對城市的影響。

今天21時30分，海口市委市政府決定2月22日（初七）繼續(xù)放假，力保港口通航，2月25日（初十、周日）補班。（記者劉貢 郭萃 鄧海寧）