新華社青島2月8日電 題：海冰來襲，影響幾何？――環(huán)黃渤海千里“追冰”記

新華社記者張旭東

一排排漁船被封凍在港口，船上的彩旗在寒風(fēng)中劇烈抖動(dòng)……渤海和黃海北部海冰冰情近期持續(xù)發(fā)展，已進(jìn)入嚴(yán)重冰期。海冰給沿海居民和企業(yè)帶來哪些影響？記者近日隨國家海洋局北海分局一支海冰調(diào)查隊(duì)，驅(qū)車1000多公里，赴山東、河北、天津和遼寧的港口、漁船和養(yǎng)殖企業(yè)等進(jìn)行海冰調(diào)查。

黃渤海進(jìn)入本年度嚴(yán)重冰期

國家海洋局北海預(yù)報(bào)中心海冰首席預(yù)報(bào)員黎舸介紹，2017年11月底，渤海和黃海北部在今冬首次出現(xiàn)海冰，并隨氣溫變化振蕩式發(fā)展。今年1月份以來，隨著氣溫持續(xù)走低，黃渤海海冰冰情持續(xù)發(fā)展，目前已進(jìn)入今冬嚴(yán)重冰期，特別是遼東灣冰情一度達(dá)到藍(lán)色警報(bào)標(biāo)準(zhǔn)。

國家海洋局北海預(yù)報(bào)中心最新衛(wèi)星遙感數(shù)據(jù)顯示，黃渤海共有海冰約25863平方公里，渤海海冰面積約20590平方公里，黃海北部海冰面積約5273平方公里。其中，遼東灣浮冰最大外緣線為69海里，海冰面積16989平方公里，占遼東灣面積55.92%。

國家海洋局北海預(yù)報(bào)中心研究員袁本坤說，前幾日遼東灣外緣浮冰在風(fēng)浪作用下涌入了灣內(nèi)，外緣線變短，警報(bào)也根據(jù)外緣線變化解除了，但遼東灣冰情并未真正緩解。這幾日隨著冷空氣加劇，冰情又重回警報(bào)標(biāo)準(zhǔn)。

記者在遼寧省興城市沿海一線看到，幾乎看不到海水，特別是覺華島與興城市區(qū)之間已全部被厚厚的海冰覆蓋，在陽光照耀下折射出刺眼白色。

海水在零下1.5攝氏度至2攝氏度就會結(jié)冰，渤海和黃海北部每年冬季都會出現(xiàn)海冰。一般每年11月下旬開始結(jié)冰，翌年3月中旬終冰。從初冰日至終冰日，分為初冰期、嚴(yán)重冰期和終冰期。

海冰對沿海生產(chǎn)造成不同程度影響

記者在調(diào)研中了解到，今年雖然是常冰年，但冰情較前兩年更重，對漁業(yè)和海水養(yǎng)殖業(yè)、港口和交通運(yùn)輸業(yè)造成影響。

在山東東營河口區(qū)中心漁港，260多艘漁船被封凍在港口，船上的彩旗在寒風(fēng)中劇烈抖動(dòng)。東營市河口區(qū)海洋與漁業(yè)局漁港監(jiān)督長劉振甲說，今年海冰較重，漁船無法出海作業(yè)，港內(nèi)漁船比2017年同期多100多艘。

山東壽光的漁船主丁強(qiáng)枝說：“10幾天前就給船加滿了油，但近海結(jié)冰了，漁網(wǎng)下不去。如果再過三四天還不能出海，就準(zhǔn)備給船員放假了。春節(jié)前出不去，至少損失30萬元。”

記者在唐山市曹妃甸區(qū)的冀東油田看到，油田周圍被白茫茫的海冰覆蓋，一艘滾裝船準(zhǔn)備靠泊油田一號人工島，但海冰太厚靠不上。一艘拖輪費(fèi)力地破冰擠出航道后，滾裝船才順利靠泊?！斑@樣肯定影響油田生產(chǎn)效率。”現(xiàn)場調(diào)度人員告訴記者。

遼寧省興城市龍祥源水產(chǎn)養(yǎng)殖有限責(zé)任公司養(yǎng)了5000畝海參，養(yǎng)殖池塘都結(jié)了冰。公司負(fù)責(zé)人田大秋說：“現(xiàn)在看海冰還沒影響，就怕冰越來越重，把雪一塊凍起來。這樣的話，開春冰化后池水鹽度變化會比較大，海參就會死。另外，我們要根據(jù)冰情變化給池塘鑿洞充氧，防止海參缺氧死亡?！?/p>

一些基層人士表示，海冰最可怕的不是盛冰期，而是融冰期。一塊6平方公里的大冰塊在正常流速下，推力可達(dá)4000噸，足以推倒石油平臺?！八槠鞅菀锥氯暮５组T，可能導(dǎo)致船舶主機(jī)故障?！睖嬷菔懈酆骄忠秸菊鹃L謝春華說。

重大海冰災(zāi)害應(yīng)對能力待提升

黎舸和相關(guān)基層人士認(rèn)為，環(huán)黃渤海是我國重要經(jīng)濟(jì)腹地和北煤南運(yùn)通道，防冰抗冰的短板亟待補(bǔ)齊。

黎舸說，海冰厚度對很多行業(yè)來說都是致災(zāi)與否和災(zāi)情大小主要指標(biāo)，目前對海冰觀測和預(yù)警主要依靠衛(wèi)星遙感資料。由于海冰現(xiàn)場觀測缺乏現(xiàn)代化手段，預(yù)報(bào)模型業(yè)務(wù)化程度不高等，準(zhǔn)確預(yù)測海冰發(fā)展趨勢仍面臨較大挑戰(zhàn),建議建設(shè)岸、島、海上平臺等在線業(yè)務(wù)化海冰觀測網(wǎng)，并加大海冰預(yù)警報(bào)技術(shù)研發(fā)投入。

一些山東漁民表示，漁業(yè)保險(xiǎn)難以推行的主要問題就是無法科學(xué)評估海冰損失。養(yǎng)殖水產(chǎn)品都在大海里，保險(xiǎn)公司很難準(zhǔn)確評估漁民真實(shí)損失。

國家海洋局北海分局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，海洋調(diào)查船無破冰能力，僅能沿海冰外緣監(jiān)測，難以獲取養(yǎng)殖海域、石油平臺、航線等區(qū)域現(xiàn)場冰情及環(huán)境要素資料。因此，需建設(shè)具有專業(yè)破冰能力的調(diào)查船只，綜合、機(jī)動(dòng)開展海冰觀測調(diào)查，積累海冰長期影響資料，同時(shí)保障重要港口電煤運(yùn)輸，應(yīng)對威脅生命安全的突發(fā)事件。