這是2月2日深夜在北京動車段南所檢修庫拍攝的動車組檢修師付強(qiáng)（左）和張鐵健。

2018年春運(yùn)期間，每天有包括數(shù)十組“復(fù)興號”在內(nèi)的80組動車組列車在北京動車段南所接受檢修。1500余名工人輪班連夜工作，保障春運(yùn)安全。他們是飛馳銀龍背后的高鐵“醫(yī)生”，為了萬千旅客的春節(jié)歸途默默奉獻(xiàn)。

新華社記者 沈伯韓 攝

2月2日深夜，一列“復(fù)興號”列車駛?cè)氡本﹦榆嚩文纤臋z修庫接受檢修。

2018年春運(yùn)期間，每天有包括數(shù)十組“復(fù)興號”在內(nèi)的80組動車組列車在北京動車段南所接受檢修。1500余名工人輪班連夜工作，保障春運(yùn)安全。他們是飛馳銀龍背后的高鐵“醫(yī)生”，為了萬千旅客的春節(jié)歸途默默奉獻(xiàn)。

新華社記者 沈伯韓 攝

2月2日深夜，動車組機(jī)械師付強(qiáng)在北京動車段南所檢修庫檢查“復(fù)興號”列車底部安全狀況。

2018年春運(yùn)期間，每天有包括數(shù)十組“復(fù)興號”在內(nèi)的80組動車組列車在北京動車段南所接受檢修。1500余名工人輪班連夜工作，保障春運(yùn)安全。他們是飛馳銀龍背后的高鐵“醫(yī)生”，為了萬千旅客的春節(jié)歸途默默奉獻(xiàn)。

新華社記者 沈伯韓 攝

2月2日深夜，動車組機(jī)械師在北京動車段南所檢修庫檢查“復(fù)興號”列車底部的安全狀況。

2018年春運(yùn)期間，每天有包括數(shù)十組“復(fù)興號”在內(nèi)的80組動車組列車在北京動車段南所接受檢修。1500余名工人輪班連夜工作，保障春運(yùn)安全。他們是飛馳銀龍背后的高鐵“醫(yī)生”，為了萬千旅客的春節(jié)歸途默默奉獻(xiàn)。

新華社記者 沈伯韓 攝

2月2日深夜，工人在北京動車段南所的檢修庫檢查“復(fù)興號”列車頂部受電弓狀況。

2018年春運(yùn)期間，每天有包括數(shù)十組“復(fù)興號”在內(nèi)的80組動車組列車在北京動車段南所接受檢修。1500余名工人輪班連夜工作，保障春運(yùn)安全。他們是飛馳銀龍背后的高鐵“醫(yī)生”，為了萬千旅客的春節(jié)歸途默默奉獻(xiàn)。

新華社記者 沈伯韓 攝

2月2日深夜，工人在北京動車段南所的檢修庫檢查“復(fù)興號”列車頂部受電弓狀況。

2018年春運(yùn)期間，每天有包括數(shù)十組“復(fù)興號”在內(nèi)的80組動車組列車在北京動車段南所接受檢修。1500余名工人輪班連夜工作，保障春運(yùn)安全。他們是飛馳銀龍背后的高鐵“醫(yī)生”，為了萬千旅客的春節(jié)歸途默默奉獻(xiàn)。

新華社記者 沈伯韓 攝

2月2日深夜，工人在北京動車段南所的檢修庫對“復(fù)興號”列車內(nèi)部進(jìn)行保潔。

2018年春運(yùn)期間，每天有包括數(shù)十組“復(fù)興號”在內(nèi)的80組動車組列車在北京動車段南所接受檢修。1500余名工人輪班連夜工作，保障春運(yùn)安全。他們是飛馳銀龍背后的高鐵“醫(yī)生”，為了萬千旅客的春節(jié)歸途默默奉獻(xiàn)。

新華社記者 沈伯韓 攝

2月2日深夜，工人在北京動車段南所的檢修庫清潔“復(fù)興號”列車車體。

2018年春運(yùn)期間，每天有包括數(shù)十組“復(fù)興號”在內(nèi)的80組動車組列車在北京動車段南所接受檢修。1500余名工人輪班連夜工作，保障春運(yùn)安全。他們是飛馳銀龍背后的高鐵“醫(yī)生”，為了萬千旅客的春節(jié)歸途默默奉獻(xiàn)。

新華社記者 沈伯韓 攝

2月2日深夜，一輛完成檢修的“復(fù)興號”列車駛出北京動車段南所檢修庫。

2018年春運(yùn)期間，每天有包括數(shù)十組“復(fù)興號”在內(nèi)的80組動車組列車在北京動車段南所接受檢修。1500余名工人輪班連夜工作，保障春運(yùn)安全。他們是飛馳銀龍背后的高鐵“醫(yī)生”，為了萬千旅客的春節(jié)歸途默默奉獻(xiàn)。

新華社記者 沈伯韓 攝