2月1日，交通運(yùn)輸部、環(huán)境保護(hù)部等有關(guān)部門聯(lián)合召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，通報(bào)“桑吉”輪碰撞燃爆事故處置工作進(jìn)展情況。

事故發(fā)生后，相關(guān)部委聯(lián)合組成專項(xiàng)小組，持續(xù)協(xié)調(diào)力量開(kāi)展海上防污清污行動(dòng)，協(xié)調(diào)海洋、氣象部門對(duì)溢油漂移情況和現(xiàn)場(chǎng)天氣海況進(jìn)行預(yù)測(cè)，根據(jù)油污分布及漂移情況，使用消油劑、圍油欄、吸油氈以及噴灑消防水等方式回收并促進(jìn)油膜分散和揮發(fā)。

據(jù)中國(guó)海上搜救中心副主任、交通運(yùn)輸部應(yīng)急辦主任智廣路介紹，難船沉沒(méi)后，專項(xiàng)小組增加了現(xiàn)場(chǎng)清污力量，調(diào)集3艘專業(yè)清污船舶、2艘拖輪前往現(xiàn)場(chǎng)增援，并從上海、浙江、江蘇緊急調(diào)集防污物資前往現(xiàn)場(chǎng)。截至1月30日，參加現(xiàn)場(chǎng)清污行動(dòng)的中方船舶已達(dá)5艘，累計(jì)使用消油劑42.5噸、吸油拖欄768米、吸油氈440公斤，累計(jì)出動(dòng)船艇134艘（次），清污面積約225.8平方海里。

由于此次事故泄漏的凝析油屬揮發(fā)性有機(jī)物，燃燒后還會(huì)產(chǎn)生二氧化硫，中國(guó)環(huán)境監(jiān)測(cè)總站，環(huán)境保護(hù)部衛(wèi)星環(huán)境應(yīng)用中心，上海、江蘇、浙江等環(huán)境監(jiān)測(cè)單位和部門在事故發(fā)生后持續(xù)開(kāi)展沿岸敏感點(diǎn)環(huán)境空氣、衛(wèi)星遙感等應(yīng)急監(jiān)測(cè)工作，并通過(guò)衛(wèi)星遙感監(jiān)測(cè)溢油區(qū)面積，結(jié)合氣象、洋流等信息，利用數(shù)據(jù)模型，模擬下一步污染遷移、擴(kuò)散方向，為工作提供決策依據(jù)。

據(jù)中國(guó)環(huán)境監(jiān)測(cè)總站應(yīng)急室副主任康曉風(fēng)介紹，事故發(fā)生后，環(huán)境保護(hù)部立即向周邊地區(qū)政府發(fā)文要求加強(qiáng)海岸線的巡查，同時(shí)開(kāi)展沿岸水質(zhì)、大氣污染物監(jiān)測(cè)。截至1月31日，通過(guò)數(shù)據(jù)模型分析與沿海多地大氣環(huán)境超級(jí)監(jiān)測(cè)站分析，我國(guó)沿海城市空氣質(zhì)量并未受到“桑吉”輪碰撞事故影響。

在海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)方面，國(guó)家海洋局在事故發(fā)生后第一時(shí)間調(diào)派船舶趕赴現(xiàn)場(chǎng)并持續(xù)開(kāi)展巡視，并派遣海監(jiān)飛機(jī)多次對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)和油污漂移進(jìn)行大范圍巡視并獲取全景信息；組織相關(guān)單位開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)海洋環(huán)境觀測(cè)預(yù)報(bào)，及時(shí)向有關(guān)部門提供海洋預(yù)報(bào)和漂移預(yù)測(cè)信息；組織監(jiān)測(cè)人員對(duì)近岸海域開(kāi)展應(yīng)急監(jiān)視監(jiān)測(cè)。據(jù)介紹，目前在浙江、上海等近岸海域未發(fā)現(xiàn)石油類油污出現(xiàn)。

另?yè)?jù)了解，“桑吉”輪除了船載的凝析油，還存有約1900噸的船用燃料油，依然存在污染海洋環(huán)境的可能。根據(jù)水下機(jī)器人的勘察情況，專項(xiàng)小組目前正在制定水下殘油清除方案，以期從根本上消除溢油隱患。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至1月31日，專項(xiàng)小組已協(xié)調(diào)出動(dòng)船舶12余艘，里程達(dá)2.5萬(wàn)余海里，監(jiān)視面積約3.5萬(wàn)平方公里；出動(dòng)飛機(jī)11架（次），航程達(dá)1.3萬(wàn)余公里，監(jiān)視面積約8萬(wàn)平方公里；衛(wèi)星遙感監(jiān)視25次，監(jiān)視面積累計(jì)約80萬(wàn)平方公里。（記者 邢飛龍）