1月31日凌晨，動車車組在合肥南動車運用所存車庫等待上線檢測。

1月30日深夜至31日凌晨時分，在南京動車段合肥南動車運用所，合肥南站參與春運的動車車組在這里進行春運前的保養(yǎng)和檢修，確保春運列車安全。據(jù)了解，今年春運期間，在合肥南動車運用所，平時每天上線運行40組的動車車組將增加到最高峰的46組，還需要隨時準備臨客2組。

2018年春運將于2月1日啟幕，至3月12日結(jié)束，共計40天。

新華社記者 郭晨 攝

1月30日深夜，在合肥南動車運用所檢修庫內(nèi)，工作人員正在動車駕駛室內(nèi)檢查相關(guān)設(shè)備。

1月30日深夜至31日凌晨時分，在南京動車段合肥南動車運用所，合肥南站參與春運的動車車組在這里進行春運前的保養(yǎng)和檢修，確保春運列車安全。據(jù)了解，今年春運期間，在合肥南動車運用所，平時每天上線運行40組的動車車組將增加到最高峰的46組，還需要隨時準備臨客2組。

2018年春運將于2月1日啟幕，至3月12日結(jié)束，共計40天。

新華社記者 郭晨 攝

1月31日凌晨，動車車組在合肥南動車運用所存車庫等待上線檢測。

1月30日深夜至31日凌晨時分，在南京動車段合肥南動車運用所，合肥南站參與春運的動車車組在這里進行春運前的保養(yǎng)和檢修，確保春運列車安全。據(jù)了解，今年春運期間，在合肥南動車運用所，平時每天上線運行40組的動車車組將增加到最高峰的46組，還需要隨時準備臨客2組。

2018年春運將于2月1日啟幕，至3月12日結(jié)束，共計40天。

新華社記者 郭晨 攝

1月31日凌晨，動車車組在合肥南動車運用所存車庫等待上線檢測。

1月30日深夜至31日凌晨時分，在南京動車段合肥南動車運用所，合肥南站參與春運的動車車組在這里進行春運前的保養(yǎng)和檢修，確保春運列車安全。據(jù)了解，今年春運期間，在合肥南動車運用所，平時每天上線運行40組的動車車組將增加到最高峰的46組，還需要隨時準備臨客2組。

2018年春運將于2月1日啟幕，至3月12日結(jié)束，共計40天。

新華社記者 郭晨 攝

1月30日深夜，合肥南動車運用所檢修庫內(nèi)，工作人員在指揮檢修完畢的動車出庫。

1月30日深夜至31日凌晨時分，在南京動車段合肥南動車運用所，合肥南站參與春運的動車車組在這里進行春運前的保養(yǎng)和檢修，確保春運列車安全。據(jù)了解，今年春運期間，在合肥南動車運用所，平時每天上線運行40組的動車車組將增加到最高峰的46組，還需要隨時準備臨客2組。

2018年春運將于2月1日啟幕，至3月12日結(jié)束，共計40天。

新華社記者 郭晨 攝

1月30日深夜，合肥南動車運用所檢修庫內(nèi)，工作人員在一輛動車車頂檢查電力設(shè)備。

1月30日深夜至31日凌晨時分，在南京動車段合肥南動車運用所，合肥南站參與春運的動車車組在這里進行春運前的保養(yǎng)和檢修，確保春運列車安全。據(jù)了解，今年春運期間，在合肥南動車運用所，平時每天上線運行40組的動車車組將增加到最高峰的46組，還需要隨時準備臨客2組。

2018年春運將于2月1日啟幕，至3月12日結(jié)束，共計40天。

新華社記者 郭晨 攝

1月30日深夜，合肥南動車運用所檢修庫內(nèi)，工作人員在檢查動車車組組件。

1月30日深夜至31日凌晨時分，在南京動車段合肥南動車運用所，合肥南站參與春運的動車車組在這里進行春運前的保養(yǎng)和檢修，確保春運列車安全。據(jù)了解，今年春運期間，在合肥南動車運用所，平時每天上線運行40組的動車車組將增加到最高峰的46組，還需要隨時準備臨客2組。

2018年春運將于2月1日啟幕，至3月12日結(jié)束，共計40天。

新華社記者 郭晨 攝

1月30日深夜，合肥南動車運用所檢修庫內(nèi)，工作人員正在清潔動車車組。

1月30日深夜至31日凌晨時分，在南京動車段合肥南動車運用所，合肥南站參與春運的動車車組在這里進行春運前的保養(yǎng)和檢修，確保春運列車安全。據(jù)了解，今年春運期間，在合肥南動車運用所，平時每天上線運行40組的動車車組將增加到最高峰的46組，還需要隨時準備臨客2組。

2018年春運將于2月1日啟幕，至3月12日結(jié)束，共計40天。

新華社記者 郭晨 攝