1月27日，長春車務段上水一班工人步行到下一節(jié)車廂為列車加水。

當日，遼寧沈陽氣溫接近零下30攝氏度。為保障出行旅客的飲水需求，沈陽鐵路局長春車務段整備車間的79名上水工人，在長春車務段長春火車站內來回奔波，為南來北往的列車加水。今年春運期間，上水工們日均要在寒風中連續(xù)工作5個多小時。

新華社記者 林宏 攝

1月27日，長春車務段整備車間上水一班工人準備為列車上水。

當日，遼寧沈陽氣溫接近零下30攝氏度。為保障出行旅客的飲水需求，沈陽鐵路局長春車務段整備車間的79名上水工人，在長春車務段長春火車站內來回奔波，為南來北往的列車加水。今年春運期間，上水工們日均要在寒風中連續(xù)工作5個多小時。

新華社記者 林宏 攝

1月27日，長春車務段上水一班班長劉意波在進行加水作業(yè)。

當日，遼寧沈陽氣溫接近零下30攝氏度。為保障出行旅客的飲水需求，沈陽鐵路局長春車務段整備車間的79名上水工人，在長春車務段長春火車站內來回奔波，為南來北往的列車加水。今年春運期間，上水工們日均要在寒風中連續(xù)工作5個多小時。

新華社記者 林宏 攝

1月27日，長春車務段上水一班班長劉意波攜帶注水管準備給下一節(jié)車廂加水。

當日，遼寧沈陽氣溫接近零下30攝氏度。為保障出行旅客的飲水需求，沈陽鐵路局長春車務段整備車間的79名上水工人，在長春車務段長春火車站內來回奔波，為南來北往的列車加水。今年春運期間，上水工們日均要在寒風中連續(xù)工作5個多小時。

新華社記者 林宏 攝