新華社廣州1月26日電（記者 呂光一）經(jīng)過70分鐘的精準(zhǔn)作業(yè)，汕昆高速公路龍川至懷集段英紅特大橋轉(zhuǎn)體橋梁順時針轉(zhuǎn)動超過70度，精準(zhǔn)達(dá)到預(yù)定位置，成功上跨京廣高鐵。

據(jù)了解，此次轉(zhuǎn)體梁體長度150米，橋面寬度31.7米，單幅轉(zhuǎn)體重量達(dá)1.35萬噸。橋梁梁體從最初的分布在高鐵兩側(cè)基本平行，轉(zhuǎn)體完成后變成十字相交。本次轉(zhuǎn)體橋梁雙幅同步轉(zhuǎn)體施工要求精度高，轉(zhuǎn)體完成后左右幅橋梁間距僅50厘米，約相當(dāng)于成年人手臂的長度。

英紅特大橋上跨京廣高鐵轉(zhuǎn)體橋梁的順利轉(zhuǎn)體完成，為今年年底汕昆高速公路龍川至懷集段全線通車打下了一個堅實的基礎(chǔ)。龍川至懷集公路是廣東省“九縱五橫兩環(huán)”高速公路網(wǎng)規(guī)劃主骨架中“一橫”的重要組成部分，全長364.82公里。2018年底龍懷項目全線通車運(yùn)營后，車程約4.5至5小時，可縮短來往兩地一半行車時間，加強(qiáng)粵北山區(qū)與珠三角的交通聯(lián)系。