新華社北京1月17日電（記者 齊中熙）民航局空管局局長車進軍17日表示，2017年全國空管系統(tǒng)堅持飛行安全底線，從嚴從實從細管控運行風險，安全態(tài)勢企穩(wěn)向好?？展苋到y(tǒng)在飛行總量增長10.4%的情況下，不安全事件數量同比減少50%。

車進軍在此間召開的2018民航空管系統(tǒng)工作會議暨安全工作會議上說，2017年空管系統(tǒng)共保障各類飛行起降928萬架次，空管運行效率持續(xù)提升，建立了流量控制兩級審核發(fā)布機制，嚴格執(zhí)行最小雷達管制標準，優(yōu)化北京等32個千萬級機場航空器起飛落地尾流間隔，全面推廣跨區(qū)域總量管理實驗運行，完成寧波、西寧地區(qū)雷達管制過渡，有效縮小管制間隔，增加了運行容量，系統(tǒng)整體運行效率大幅提升。

此外，空域環(huán)境持續(xù)優(yōu)化，滬蘭大通道正式貫通，陜甘青、京津冀、黔桂地區(qū)空域優(yōu)化圓滿完成，沈陽、重慶機場實現進離場航線分離，有力支持了民航發(fā)展需要。全年累計新辟航線78條，新增航路里程1萬余公里，空管保障能力大幅增強，滿足了航班起降年均增長10%的發(fā)展需求。

車進軍說，今年空管系統(tǒng)將進一步提高空域資源保障能力。加強軍民航協(xié)調，完成中韓、京廣、滬哈及滬港海上大通道建設，推進成渝循環(huán)航路建設，開通成拉復線。加快解決繁忙航路和機場擁堵問題，優(yōu)化調整周口、合肥、來賓、杏林等堵點以及湛江、廈門等擁堵區(qū)域，完成云南、海南、黔貴地區(qū)空域優(yōu)化，推動哈爾濱、長春、蘭州、西寧等機場進離場分離。

對于乘客非常關心的航班延誤治理問題，車進軍表示，今年將加強與駐場單位協(xié)同配合，完善協(xié)同決策機制，深化空域靈活使用，繼續(xù)推廣繁忙機場軍民航大面積航班延誤應急響應機制。