交通運(yùn)輸部近日印發(fā)的《長江經(jīng)濟(jì)帶船舶污染防治專項(xiàng)行動方案（2018—2020年）》（簡稱《方案》）提出，通過3年專項(xiàng)行動，著力降低長江經(jīng)濟(jì)帶船舶污染風(fēng)險(xiǎn)，減少船舶污染物排放，提升船舶突發(fā)污染事件應(yīng)急能力，促進(jìn)長江經(jīng)濟(jì)帶綠色航運(yùn)發(fā)展。

《方案》明確，嚴(yán)禁不符合船舶檢驗(yàn)規(guī)范的內(nèi)河化學(xué)品船舶和600載重噸以上的單殼油船進(jìn)入長江干線航行；禁止進(jìn)入長江經(jīng)濟(jì)帶水域的國際航行船舶排放不符合規(guī)定的船舶壓載水。交通運(yùn)輸部將嚴(yán)格長江液體散裝危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸船舶運(yùn)力審批和船舶檢驗(yàn)證書核發(fā)，積極推進(jìn)老舊化學(xué)品船舶和油船淘汰。督促企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)和防污染主體責(zé)任。嚴(yán)控船舶散裝液體污染危害性貨物過駁作業(yè)、高污染風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)活動。

根據(jù)《方案》，交通運(yùn)輸部將積極推動當(dāng)?shù)卣y(tǒng)籌規(guī)劃建設(shè)船舶污染物接收設(shè)施，逐步推行“船上儲存交岸處置”為主的“零排放”治理模式，推動建立并實(shí)施船舶污染物接收、轉(zhuǎn)運(yùn)、處置聯(lián)單制度，開展船舶污染物免費(fèi)接收示范試點(diǎn)。逐步形成長江干線200噸、重點(diǎn)航段400噸的溢油應(yīng)急處置能力。

《方案》提出，全面推行內(nèi)河船舶載運(yùn)危險(xiǎn)化學(xué)品事故污染損害賠償強(qiáng)制保險(xiǎn)制度，試行船舶污染舉報(bào)獎勵制度。同時，將加快完善船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物和固體散裝貨物相關(guān)管理制度，推動船舶使用LNG等清潔能源、靠泊優(yōu)先使用岸電等工作。