國內(nèi)罕見、全國難點控制工程之一
荊西隧道貫通
南三龍鐵路有望今年開通運營

13日8時16分，南三龍鐵路建設(shè)現(xiàn)場傳來振奮人心的消息，被專家定性為國內(nèi)罕見、全國難點控制工程之一的荊西隧道順利貫通，為南三龍鐵路今年運營開通提供堅實保障。

荊西隧道位于三明市市郊，全長3639.54米，穿越200米不良地質(zhì)侵入接觸帶?！霸撍淼揽芍^高富水、高應(yīng)力、高難度、高風(fēng)險?！敝需F十六局集團(tuán)南龍鐵路項目經(jīng)理楊立財說。

“南三龍鐵路沿線穿越崇山峻嶺，全線開工橋梁105座、隧道90座，上月底已完成投資246.6億元。荊西隧道這一全線最后一個高難工點順利貫通，有望實現(xiàn)年內(nèi)通車?！笔“l(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

據(jù)介紹，南三龍鐵路是福建省中長期鐵路規(guī)劃“三縱六橫”格局的第二縱，是全省鐵路網(wǎng)的重要組成部分，新建正線長度246.55公里，于2013年12月開建。南三龍鐵路建成后，從南平到龍巖不到1.5個小時，從南平到廈門只需2.5個小時。（記者 王永珍 項裕興 通訊員 桂建樂 朱國才）