日前，交通運(yùn)輸部聯(lián)合國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家旅游局、國(guó)家鐵路局、中國(guó)民用航空局、國(guó)家郵政局、中國(guó)鐵路總公司6個(gè)部門(mén)，印發(fā)《加快推進(jìn)旅客聯(lián)程運(yùn)輸發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》（簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)》），進(jìn)一步發(fā)揮各種運(yùn)輸方式的比較優(yōu)勢(shì)、提高綜合運(yùn)輸組合效率，改善旅客出行體驗(yàn)。

據(jù)悉，旅客聯(lián)程運(yùn)輸是通過(guò)對(duì)旅客不同運(yùn)輸方式的行程進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃和一體化運(yùn)輸組織，實(shí)現(xiàn)旅客便捷高效出行的運(yùn)輸組織模式?！兑庖?jiàn)》明確，要將便民利民、市場(chǎng)主導(dǎo)、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)作為發(fā)展旅客聯(lián)程運(yùn)輸?shù)幕驹瓌t。

在完善旅客聯(lián)程運(yùn)輸服務(wù)設(shè)施方面，《意見(jiàn)》鼓勵(lì)統(tǒng)籌規(guī)劃建設(shè)綜合客運(yùn)樞紐，按照“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設(shè)計(jì)、統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)管理”的要求，優(yōu)化布局，引導(dǎo)立體換乘、同臺(tái)換乘；鼓勵(lì)共建共享售票、取票、乘降、駐車(chē)換乘等聯(lián)運(yùn)設(shè)施設(shè)備；在封閉、連續(xù)的聯(lián)運(yùn)旅客換乘通道，可通過(guò)跨方式安檢標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)，在保證運(yùn)輸安全的前提下，減少旅客換乘過(guò)程中的重復(fù)安檢。

在優(yōu)化旅客聯(lián)程運(yùn)輸市場(chǎng)環(huán)境方面，《意見(jiàn)》指出，依托運(yùn)輸線路、站場(chǎng)資源等紐帶，鼓勵(lì)聯(lián)合成立旅客聯(lián)程運(yùn)輸企業(yè)聯(lián)盟；優(yōu)化跨?。▍^(qū)、市）機(jī)場(chǎng)巴士線路管理政策，民航機(jī)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)主體應(yīng)開(kāi)放道路接續(xù)運(yùn)輸服務(wù)市場(chǎng)；加強(qiáng)對(duì)旅客聯(lián)程運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)主體的信用記錄建設(shè)，強(qiáng)化信用紅黑名單管理；加快推進(jìn)道路和水路客票實(shí)名制，為聯(lián)運(yùn)旅客實(shí)名查驗(yàn)、一證通達(dá)、安檢確認(rèn)創(chuàng)造條件。

此外，《意見(jiàn)》在提升旅客聯(lián)程運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)和提高旅客聯(lián)程運(yùn)輸信息化水平方面也提出了諸多鼓勵(lì)性措施，如鼓勵(lì)使用身份證、二維碼、生物識(shí)別信息等新媒介驗(yàn)票乘車(chē)、發(fā)展“行李直掛”服務(wù)，實(shí)現(xiàn)旅客行李運(yùn)送“一站到底”等。

根據(jù)《意見(jiàn)》，各相關(guān)單位要加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，加大政策支持力度，健全工作機(jī)制，強(qiáng)化協(xié)調(diào)配合，抓緊推進(jìn)旅客聯(lián)程運(yùn)輸發(fā)展相關(guān)工作。支持成立旅客聯(lián)程運(yùn)輸協(xié)會(huì)組織，充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制修訂、政策宣貫、交流合作、人才培訓(xùn)等方面的作用，力爭(zhēng)通過(guò)3至5年時(shí)間，基本建立起規(guī)范有序的旅客聯(lián)程運(yùn)輸市場(chǎng)體系。