近日，國家鐵路局發(fā)布《公路與市政工程下穿高速鐵路技術(shù)規(guī)程》（TB 10182-2017）行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，自2018年4月1日起實(shí)施。

隨著我國地方經(jīng)濟(jì)和城鎮(zhèn)化的快速發(fā)展，公路與市政工程下穿高速鐵路的數(shù)量日益增多，下穿工程設(shè)計(jì)和施工要求高、難度大，為滿足高速鐵路結(jié)構(gòu)安全和運(yùn)營安全的要求，規(guī)范和統(tǒng)一相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，制定《公路與市政工程下穿高速鐵路技術(shù)規(guī)程》。

該規(guī)程總結(jié)了近年來公路與市政工程下穿高速鐵路實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，吸納了最新科研成果，明確下穿工程與高速鐵路橋梁的安全距離及防護(hù)措施，規(guī)定受下穿工程影響的高速鐵路橋梁結(jié)構(gòu)變形控制標(biāo)準(zhǔn)和軌道平順性控制要求，提出橋梁、樁板結(jié)構(gòu)、U型槽和框架結(jié)構(gòu)以及路基等下穿工程類型的選用原則、適用條件及下穿工程的監(jiān)測報(bào)警、方法、精度、頻率、成果等內(nèi)容，充分體現(xiàn)了下穿工程的技術(shù)特點(diǎn)和安全要求，適用于下穿運(yùn)營高速鐵路橋梁的新建、改建公路與市政工程的設(shè)計(jì)、施工及監(jiān)測。

國家鐵路局在組織標(biāo)準(zhǔn)制定過程中廣泛征求了公路、市政等有關(guān)部門、企業(yè)及科研院所的意見，并多次邀請權(quán)威專家進(jìn)行論證和審查，確保了標(biāo)準(zhǔn)的適用性和權(quán)威性。

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