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讓“新四大發(fā)明”帶動(dòng)江蘇發(fā)展

2018-01-02 07:33 來源: 光明日?qǐng)?bào)
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高鐵跑出“江蘇速度”,拉近南北區(qū)域之間的距離;網(wǎng)購徹底盤活了互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì),足不出戶便可買遍全球;支付寶引領(lǐng)消費(fèi)時(shí)尚,讓不帶錢包出門成為常態(tài);共享單車為“最后一公里”提供解決方案……中國“新四大發(fā)明”風(fēng)靡全國的同時(shí),也正悄然改變著江蘇人的生活。

高鐵“大網(wǎng)絡(luò)”:刷新“江蘇速度”

2017年6月26日,具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、達(dá)到世界先進(jìn)水平的中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組“復(fù)興號(hào)”首發(fā)。它的成功標(biāo)志著我國鐵路成套技術(shù)裝備特別是高速動(dòng)車組已經(jīng)走在世界前列。

近年來,“中國高鐵”逐漸走入世界人民的視野,隨著國家“一帶一路”戰(zhàn)略的推進(jìn),中國高鐵走向國外,讓世界知曉了“中國速度”。從南京出發(fā),20分鐘到鎮(zhèn)江,39分鐘到常州、74分鐘到徐州……如今,江蘇也正大力發(fā)展高鐵,打造全省1.5小時(shí)交通網(wǎng),市市通高鐵,徹底將整個(gè)江蘇融為一體,開創(chuàng)江蘇發(fā)展新格局。

“鄭徐高鐵開通后,到徐州來投資的企業(yè)家又新增了20多家。有的是新型材料,有的是新能源汽車,對(duì)徐州的經(jīng)濟(jì)有助推作用?!毙熘菔形瘯洀垏A告訴記者,高鐵讓徐州更有機(jī)會(huì)接觸、引進(jìn)高層次高素質(zhì)的國際人才和行業(yè)領(lǐng)軍人才。

此外,“微軟云暨移動(dòng)應(yīng)用孵化平臺(tái)”、甲骨文區(qū)域總部、華為、中科、曙光等也紛紛落戶徐州。因?yàn)楦哞F,徐州已從“兵家必爭”之地變?yōu)椤吧碳冶貭帯敝亍?/p>

目前,連云港積極推進(jìn)連徐、連鹽、青連、連淮揚(yáng)鎮(zhèn)等高鐵建設(shè);淮安為迎接“高鐵時(shí)代”,提前籌劃建設(shè)高鐵新區(qū),吸引更多發(fā)展資源靠攏集聚?!昂鋈缫灰勾猴L(fēng)來,千樹萬樹梨花開?!备哞F帶來的福利讓江蘇存在很久的蘇南蘇北地域差和區(qū)別看待的問題得到緩解,“地?zé)o寸鐵”的蘇北部分地區(qū)迎頭趕上,快速縮短與蘇南的經(jīng)濟(jì)差距,真正成為“一家人”。

網(wǎng)購:讓百姓腰包更鼓

在過去以農(nóng)業(yè)為特色的徐州市沙集鎮(zhèn),農(nóng)田曾是這里最重要的收入來源,“一季麥子一季稻”是農(nóng)戶們固守的“年歷”。而如今,放下鋤頭的農(nóng)民越來越多,電腦、鍵盤、網(wǎng)線倒成了農(nóng)戶們的“新標(biāo)配”。

走在沙集鎮(zhèn)上,“某某物流”“某某家具店”的招牌遍布大街小巷。沿街兩邊都是忙著裝貨上貨的人與車。自從第一個(gè)開家具淘寶店的農(nóng)戶嘗到甜頭起,一傳十、十傳百,年輕人紛紛加入了“淘寶大軍”。農(nóng)村淘寶在這個(gè)曾經(jīng)的貧困鎮(zhèn)上發(fā)展得如火如荼,“新型城鎮(zhèn)化”的春風(fēng)也吹遍了小鎮(zhèn)每個(gè)角落。

去年“雙十一”的當(dāng)天,在電商孫黎明的家里,打磨家具的機(jī)械聲,物流卡車的發(fā)動(dòng)聲,旺旺淘寶客服的提示聲,聲聲不絕于耳。忙壞了的孫黎明一會(huì)兒要在樓上和媳婦徐笑梅應(yīng)對(duì)顧客們發(fā)來的各種問題,一會(huì)兒要下樓和工人一起打磨木料。這個(gè)“狂歡剁手夜”,刨去成本,小兩口一天凈賺了四五萬元。

據(jù)悉,十八大以來,睢寧縣通過政策扶持、宣傳培訓(xùn)、強(qiáng)化組織保障等一系列舉措,全面復(fù)制推廣“沙集模式”,助推農(nóng)村電子商務(wù)迅猛發(fā)展。2017年1至11月份,睢寧縣電商交易額累計(jì)完成180.3億元,沙集鎮(zhèn)電商交易額累計(jì)完成76.6億元,帶動(dòng)就業(yè)超20萬人,返鄉(xiāng)畢業(yè)生、下崗工人、留守婦女等紛紛“觸網(wǎng)”生財(cái),電子商務(wù)已成為睢寧優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)之一。

徐州睢寧“沙集模式”是江蘇省淘寶村迅猛發(fā)展的縮影。近年來,通過電商,沭陽堰下村花卉苗木、南通通州區(qū)志浩村家紡、泗洪縣老莊村體育用品等質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的商品“飛往”全國各地。截至2016年年底,江蘇省無店鋪線上零售額達(dá)451億元,網(wǎng)上商店零售同比增長65.1%。一些原本比較貧困的村鎮(zhèn),靠著做電商發(fā)了家。

支付寶:路邊攤都在用收錢碼

“支付寶,還是微信?支付寶二維碼在左邊墻上,微信在右邊?!眳菄谀暇┧臈l巷開餛飩店已經(jīng)30多年了,這個(gè)60多歲的生意人感嘆“說不用現(xiàn)金就不用現(xiàn)金了”。餛飩店人氣很旺,一天的收入能有八九百元。老吳清楚地記得自從貼上這張二維碼之后,每天有40%的收入“隱身”了。

27歲的胡助勤,在南京老字號(hào)科巷菜場經(jīng)營蔬菜柜臺(tái)已經(jīng)有好幾年?!斑^去每天做生意前,都要準(zhǔn)備三五百塊零錢,滿兜都是鋼镚兒,現(xiàn)在有了支付寶,我每天只準(zhǔn)備200塊零錢,還用不完。”

改變,發(fā)生在前年。吳國柱、胡助勤在生活中習(xí)慣了手機(jī)移動(dòng)支付,做生意時(shí)也想創(chuàng)新,于是申請(qǐng)了一張支付寶收款碼。胡助勤說:“真的很方便,不愁沒零錢找,不怕假幣,晚上算賬也方便多了,后臺(tái)一筆一筆清楚得很。顧客也很喜歡這種方式,大多數(shù)人都選擇移動(dòng)支付。”科巷菜場工作人員介紹,像胡助勤這樣的攤主在科巷菜場越來越多,196個(gè)攤主九成以上用上了支付寶,去年8月,科巷菜場成為南京首家“支付寶智慧菜場”。

據(jù)統(tǒng)計(jì),南京現(xiàn)有5.5萬支付寶口碑商戶,支付寶滲透率居全國前三。支付寶去年發(fā)布的《五一消費(fèi)出行數(shù)據(jù)》顯示,在“無現(xiàn)金”花錢最多的10個(gè)城市中,南京排第六。如今,南京街頭巷尾的路邊攤都在用收錢碼。

移動(dòng)支付不僅在菜場超市流行,而且已經(jīng)融入百姓日常生活。早上用滴滴出行APP預(yù)約專車去單位上班,中午在訂餐軟件點(diǎn)一份外賣,下午在12306手機(jī)客戶端預(yù)訂明天出差的高鐵票,晚上把淘寶購物車?yán)锏纳唐废聠谓Y(jié)算……對(duì)很多江蘇人來說,支付寶結(jié)賬早已不是什么新鮮事。

除了日常花銷,支付寶甚至風(fēng)靡醫(yī)療、政務(wù)等領(lǐng)域??床?、社保、交稅等一大批繳費(fèi)項(xiàng)目都可以足不出戶。前年以來,有165萬南京人通過支付寶完成了近3000萬筆生活繳費(fèi)。移動(dòng)支付正悄然改變市民生活方式。

共享單車:讓綠色出行更智慧

“嘀嘀嘀……”掃碼、開鎖、上路,不過3秒時(shí)間,上班族唐樂樂便跨上自行車,迎著清晨的陽光一路暢行。過去一年,最讓她感到幸福的就是上班再也不用擠公交了?!白卉?,人多的時(shí)候,人擠人整個(gè)公交車都跟集裝箱一樣。去年年初的時(shí)候,公司附近多了很多共享單車,試了沒想到還挺方便的,手機(jī)掃一掃就可以,停車還車都挺方便。”

手機(jī)掃碼、隨借隨還的便捷“俘獲”了千萬年輕人的心。通過手機(jī)定位功能,共享單車更是解了不少用戶的“燃眉之急”。市民王雷說,他曾經(jīng)急著趕去南京南站,但是周圍沒有車,通過手機(jī)App定位,快速地找到了一輛車,并順利趕到了南京南站,沒有耽誤行程。

居民區(qū)、地鐵站、商圈、景區(qū)……短短幾個(gè)月,共享單車如雨后春筍般出現(xiàn)在南京城的大街小巷,其便捷環(huán)保的特點(diǎn)為都市人群的短途出行提供了極大的便利,不僅僅是江蘇本地人受益,很多外國留學(xué)生也紛紛點(diǎn)贊共享單車。

“我騎共享單車有兩個(gè)月了,騎行總距離接近300公里,特別是摩拜現(xiàn)在有了升降功能,很滿意?!蹦暇┖娇蘸教齑髮W(xué)繼續(xù)教育學(xué)院留學(xué)生達(dá)馬維告訴記者,他來自埃塞俄比亞,來到中國第一次接觸共享單車后,共享單車帶來的便利讓他直呼想要帶回自己的家鄉(xiāng)。

截至目前,南京共享單車的數(shù)量已超過45萬,共享單車的使用高峰出現(xiàn)在周末,午后的1點(diǎn)到4點(diǎn)用車人數(shù)最多,騎著單車愜意閑逛已然成為南京人最喜愛的放松方式。共享單車讓人們輕松地玩轉(zhuǎn)了上下班、逛街、游玩等各個(gè)場景。

當(dāng)然,共享單車目前還處在一個(gè)探索發(fā)展的階段,也會(huì)暴露一些弊端,出現(xiàn)了不文明使用共享單車的現(xiàn)象——隨意停放占用車道、上私鎖等,也有很多人戲稱共享單車為“國民素質(zhì)的照妖鏡”。(記者 鄭晉鳴 通訊員 徐曉陽)

【我要糾錯(cuò)】責(zé)任編輯:張興華
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