12月30日，北京軌道交通S1線列車在運(yùn)行中。

當(dāng)日，北京首條中低速磁浮軌道交通S1線開(kāi)始試運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著中低速磁浮交通技術(shù)工程化研發(fā)成果在北京成功落地。S1線連接石景山區(qū)和門頭溝區(qū)，是北京西部居民出行的重要交通線路，線路全長(zhǎng)約10.2公里，運(yùn)行中磁浮列車會(huì)浮起大約8-10毫米。

新華社記者 李欣 攝

這是北京軌道交通S1線小園站（12月30日攝）。

12月30日，北京首條中低速磁浮軌道交通S1線開(kāi)始試運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著中低速磁浮交通技術(shù)工程化研發(fā)成果在北京成功落地。S1線連接石景山區(qū)和門頭溝區(qū)，是北京西部居民出行的重要交通線路，線路全長(zhǎng)約10.2公里，運(yùn)行中磁浮列車會(huì)浮起大約8-10毫米。

新華社記者 李欣 攝

12月30日，市民體驗(yàn)乘坐北京軌道交通S1線出行。

當(dāng)日，北京首條中低速磁浮軌道交通S1線開(kāi)始試運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著中低速磁浮交通技術(shù)工程化研發(fā)成果在北京成功落地。S1線連接石景山區(qū)和門頭溝區(qū)，是北京西部居民出行的重要交通線路，線路全長(zhǎng)約10.2公里，運(yùn)行中磁浮列車會(huì)浮起大約8-10毫米。

新華社記者 李欣 攝