在航空工業(yè)昌飛公司，直升機旋翼系統(tǒng)制造智能車間是唯一沒有調度人員的車間。這里最大的亮點是物流配送系統(tǒng)。60臺數(shù)控機床、3個立體庫，全部用地上地下立體交叉的運輸軌道連接。每天早上，智能系統(tǒng)根據(jù)任務指令，自動從物料庫、工具庫取出生產所需的零件、毛坯和刀具，通過地下兩臺高速運輸車和地面軌道，精確配送到每個加工工位。工人一上班就可以開始加工。零件加工完畢，成品又會被自動運送到成品庫，完全無需人工管理。

這套系統(tǒng)占用空間少、運送路徑最短，被專業(yè)物流制造公司稱為目前國內需求最為復雜、最為合理的設計方案。這個旋翼車間也是《中國制造2025》發(fā)布后，工信部首批全國46家智能制造試點示范工程項目之一。

昌飛總經(jīng)理徐德朋說，旋翼系統(tǒng)是直升機最核心的“動部件”，對飛機飛行安全和產品質量至關重要。通過智能制造，昌飛破解了旋翼系統(tǒng)產能不足的瓶頸，得到了高效率和穩(wěn)定的質量。

智能制造對制造業(yè)帶來的變革有目共睹。黨的十九大報告提出，建設現(xiàn)代化經(jīng)濟體系，必須把發(fā)展經(jīng)濟的著力點放在實體經(jīng)濟上，把提高供給體系質量作為主攻方向，顯著增強我國經(jīng)濟質量優(yōu)勢。

新理念引領新作為。我省認真貫徹落實中央決策部署，加快發(fā)展先進制造業(yè)，推動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實體經(jīng)濟深度融合，將智能制造作為深入實施工業(yè)強省戰(zhàn)略的主攻方向，以創(chuàng)新謀轉型，以政策促發(fā)展，推動實現(xiàn)“制造”到“智造”的轉身。在“十三五”期間，每年由省財政統(tǒng)籌安排10億元資金，用于扶持制造業(yè)發(fā)展升級。省工信委加強北京自動化研究所、賽迪研究院等國內智能制造領域頂尖的科研院所與我省骨干企業(yè)對接，實施省級智能制造試點示范，加快發(fā)展以智能制造為重點的新制造產業(yè)。全省各地相繼出臺了推進智能制造的各項舉措。截至10月底，我省企業(yè)已累計應用了智能裝備5926臺（套），共建設了452個“智能工廠”“數(shù)字化車間”。更值得一提的是，今年，我省三川智慧、晶科能源、孚能科技、合力泰等4家企業(yè)列入工信部智能制造試點示范；江中藥業(yè)、孚能科技、中材電瓷、洪都航空、歐菲光、江特電機等6家企業(yè)的項目列入工信部智能制造專項，獲得財政部扶持資金9800萬元，實現(xiàn)我省申報國家智能制造專項零的突破。

“由‘制造’向‘智造’的轉型升級，是當前企業(yè)加快發(fā)展、產業(yè)邁向中高端的必由之路?！笔」ば盼敝魅蝿㈧险f，在政府引導、市場驅動下，我省已經(jīng)有一大批企業(yè)開始加快實施智能制造，取得很大的成效，并且通過新應用模式的示范引領，帶動本行業(yè)實施智能化改造。今年1至11月，全省裝備制造業(yè)實現(xiàn)增加值同比增長13.7%，較1至10月提高0.4個百分點，高于全省規(guī)上工業(yè)增速4.7個百分點。

“通過智能制造項目的實施，公司運營成本降低了64%；產品研發(fā)周期縮短了40%；生產效率提高了80%；產品不良率降低了56%；單位產能能耗降低了15%。”孚能科技（贛州）有限公司項目經(jīng)理劉大明透露，孚能科技已實現(xiàn)240瓦時/公斤鋰離子動力電池技術的產業(yè)化，該能量密度遠遠超過了韓國、日本企業(yè)。孚能科技配套的北汽新能源EU400車型，實際續(xù)航里程已達460千米，為國內領先、國際先進水平。孚能科技力爭在2020年實現(xiàn)300瓦時/公斤鋰離子電芯的產業(yè)化，為我國新能源汽車產業(yè)的發(fā)展提供更強的動力支持。（記者 黃繼妍）