記者從淮安市相關(guān)部門獲悉，我省首條云軌線淮安云軌示范線自11月7日開工以來，進展順利，預計2018年3月建成并投運。

云軌列車本名“跨座式單軌”，類似于空中小火車，內(nèi)部設(shè)施與地鐵相似，時速可達80公里。正在建設(shè)中的淮安云軌示范線（淮漣試驗段）是江蘇省首條云軌線路，在《淮安市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》中被命名為市域軌道交通S2線。該線連接淮安市區(qū)和漣水縣，全長約50.4公里，全部為高架線，是淮安市城市軌道交通線網(wǎng)的組成部分。示范線分主線和支線，主線聯(lián)系淮安主城區(qū)與漣水城區(qū)，支線到達淮安漣水機場。其中主線長約41.8公里，設(shè)站13座，平均站間距3.45公里，設(shè)4座換乘站；支線（至漣水機場）長約8.6公里，設(shè)站3座，平均站間距4.2公里。2018年3月建成投運后，將在淮安市區(qū)和漣水縣之間架設(shè)起一條名副其實的空中快車道。

淮安市云軌項目建設(shè)指揮部辦公室相關(guān)負責人介紹，8月2日，淮安與比亞迪集團開啟全面戰(zhàn)略合作，比亞迪江蘇唯一云軌制造基地花落淮安。根據(jù)協(xié)議，比亞迪將在淮安建設(shè)比亞迪江蘇“智”造產(chǎn)業(yè)基地，總投資20億元，主要生產(chǎn)軌道梁、云軌車輛及關(guān)鍵零部件，全部達產(chǎn)后年產(chǎn)值達百億元。在淮安建設(shè)和推廣云軌，是合作內(nèi)容。

據(jù)介紹，與地鐵等軌道交通相比，淮安云軌造價低，為地鐵的1/5；建設(shè)周期短，為地鐵的1/3；噪音小，可從城市建筑群中穿過。