這是12月8日拍攝的滬通長江大橋28號主墩第33節(jié)塔柱施工現(xiàn)場。

當(dāng)日，滬通長江大橋28號主墩施工高度已突破200米大關(guān)，達(dá)到204米。28號墩主塔高325米，采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，預(yù)計(jì)年底前將實(shí)現(xiàn)中塔柱合龍。

滬通長江大橋是我國沿海鐵路大通道中滬通（上?！贤ǎ╄F路段的跨長江控制性工程，兩岸連接江蘇省南通市和張家港市，主橋采用雙塔斜拉橋設(shè)計(jì)，主跨1092米，為目前世界上最大跨度的公鐵兩用斜拉橋。

新華社發(fā)（許叢軍 攝）

12月8日，一位工作人員拍攝滬通長江大橋28號主墩施工現(xiàn)場。

當(dāng)日，滬通長江大橋28號主墩施工高度已突破200米大關(guān)，達(dá)到204米。28號墩主塔高325米，采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，預(yù)計(jì)年底前將實(shí)現(xiàn)中塔柱合龍。

滬通長江大橋是我國沿海鐵路大通道中滬通（上海——南通）鐵路段的跨長江控制性工程，兩岸連接江蘇省南通市和張家港市，主橋采用雙塔斜拉橋設(shè)計(jì)，主跨1092米，為目前世界上最大跨度的公鐵兩用斜拉橋。

新華社發(fā)（許叢軍 攝）

12月8日，中鐵大橋局建設(shè)者在滬通長江大橋28號主墩第33節(jié)塔柱進(jìn)行混凝土澆筑。

當(dāng)日，滬通長江大橋28號主墩施工高度已突破200米大關(guān)，達(dá)到204米。28號墩主塔高325米，采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，預(yù)計(jì)年底前將實(shí)現(xiàn)中塔柱合龍。

滬通長江大橋是我國沿海鐵路大通道中滬通（上?！贤ǎ╄F路段的跨長江控制性工程，兩岸連接江蘇省南通市和張家港市，主橋采用雙塔斜拉橋設(shè)計(jì)，主跨1092米，為目前世界上最大跨度的公鐵兩用斜拉橋。

新華社發(fā)（許叢軍 攝）