11月28日，匈塞鐵路塞爾維亞境內(nèi)貝爾格萊德至舊帕佐瓦段正式開(kāi)工。新華社記者 王慧娟 攝

匈塞鐵路建設(shè)近日取得重大進(jìn)展。11月28日，匈塞鐵路塞爾維亞境內(nèi)貝爾格萊德至舊帕佐瓦段正式開(kāi)工。11月27日，匈牙利國(guó)家鐵路公司(MAV)在其網(wǎng)站上發(fā)布了匈塞鐵路現(xiàn)代化改造工程匈牙利段工程總承包合同，并要求項(xiàng)目中使用的機(jī)械、設(shè)備和材料必須符合歐盟有關(guān)規(guī)定，且經(jīng)過(guò)認(rèn)證。這標(biāo)志著匈塞鐵路項(xiàng)目匈牙利段進(jìn)入公共采購(gòu)程序階段。

匈塞鐵路改造項(xiàng)目是中國(guó)—中東歐國(guó)家合作的標(biāo)志性項(xiàng)目，從匈牙利首都布達(dá)佩斯至塞爾維亞首都貝爾格萊德，全長(zhǎng)350公里，其中匈牙利段為152公里。經(jīng)現(xiàn)代化改造之后，匈塞鐵路將成為客貨共用電氣化雙線鐵路，設(shè)計(jì)最高時(shí)速為200公里，布達(dá)佩斯和貝爾格萊德兩地之間的旅程將從目前的8小時(shí)縮短至3小時(shí)以內(nèi)。

據(jù)介紹，項(xiàng)目招標(biāo)需要半年至1年，設(shè)計(jì)和許可證取得需要大約2年時(shí)間，施工預(yù)計(jì)在2020年底開(kāi)始。

匈牙利總理歐爾班在第七屆中國(guó)—中東歐國(guó)家經(jīng)貿(mào)論壇開(kāi)幕式上表示，“‘一帶一路’倡議是全球化的新模式，致力于建設(shè)雙方平等、相互尊重的關(guān)系，希望‘一帶一路’倡議取得成功，同時(shí)我們將積極參與推動(dòng)和落實(shí)，匈塞鐵路的建成更將有助于海上絲綢之路的實(shí)現(xiàn)”。

匈塞鐵路始建于19世紀(jì)末，目前為單軌鐵路，最近一次翻新在20世紀(jì)60年代。當(dāng)年設(shè)計(jì)時(shí)速為100公里，由于軌道安全條件差，目前運(yùn)行時(shí)速為80公里。（記者 翟朝輝）