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今年多式聯(lián)運(yùn)降低物流成本超55億元

2017-11-24 07:16 來(lái)源: 人民日?qǐng)?bào)
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今年多式聯(lián)運(yùn)降低物流成本超55億元
交通部同時(shí)回應(yīng)共享單車企業(yè)經(jīng)營(yíng)困難問(wèn)題

記者23日從交通運(yùn)輸部例行發(fā)布會(huì)上獲悉:近年來(lái),多式聯(lián)運(yùn)取得了初步成效,集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量年均增速保持在10%以上,今年前三季度完成250萬(wàn)標(biāo)箱,同比增長(zhǎng)32%。

多式聯(lián)運(yùn)有海鐵、公鐵、陸空相結(jié)合等多種模式。在多式聯(lián)運(yùn)樞紐建設(shè)方面,目前,交通運(yùn)輸部已對(duì)50余個(gè)具有多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)功能的物流園區(qū)給予了資金扶持。鐵路物流基地布局進(jìn)一步完善,已建成12個(gè)集裝箱中心站,8個(gè)內(nèi)陸鐵路口岸,正在加快推進(jìn)208個(gè)一、二級(jí)鐵路物流基地建設(shè)。全國(guó)70多個(gè)城市正在規(guī)劃建設(shè)一批具有多式聯(lián)運(yùn)功能、口岸服務(wù)功能的內(nèi)陸無(wú)水港,為多式聯(lián)運(yùn)中轉(zhuǎn)和組織提供基礎(chǔ)平臺(tái)。

目前,全國(guó)43個(gè)規(guī)模以上港口建成了集疏運(yùn)鐵路,沿海和內(nèi)河主要港口鐵路進(jìn)港率不斷提高,一半左右的重要港區(qū)接入了高等級(jí)公路。

多式聯(lián)運(yùn)示范工程成效初顯。2016年,交通運(yùn)輸部與國(guó)家發(fā)改委聯(lián)合組織開(kāi)展了多式聯(lián)運(yùn)示范工程,第一批發(fā)布了16個(gè)示范工程項(xiàng)目名單。今年11月初,又公布了第二批30個(gè)示范工程項(xiàng)目名單。運(yùn)行監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,今年1至9月,第一批16個(gè)示范工程累計(jì)開(kāi)通示范線路140余條,參加聯(lián)運(yùn)的企業(yè)700余家,完成集裝箱多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)量超過(guò)60萬(wàn)標(biāo)箱,降低能耗約40萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)煤,降低社會(huì)物流成本超過(guò)55億元。

交通部新聞發(fā)言人還對(duì)有關(guān)共享單車企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況不佳的提問(wèn)作出回應(yīng),互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車行業(yè)業(yè)態(tài)模式新、發(fā)展?jié)摿Υ?、市?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,一些中、小型運(yùn)營(yíng)企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中沒(méi)有找到盈利模式,發(fā)展路徑不明確,經(jīng)營(yíng)效益不佳,失去造血功能,出現(xiàn)了經(jīng)營(yíng)困難,“最近一段時(shí)間已有多家企業(yè)相繼倒閉,個(gè)別企業(yè)也傳出用戶押金退出困難等情況?!?/p>

目前交通運(yùn)輸部正在密切關(guān)注跟蹤有關(guān)情況,指導(dǎo)地方交通運(yùn)輸部門聯(lián)合相關(guān)部門妥善應(yīng)對(duì)處置,提前采取針對(duì)性措施,防止出現(xiàn)相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)。此外,他們還會(huì)同國(guó)家發(fā)改委、住建部、人民銀行、銀監(jiān)會(huì)等部門深入北京、廣州、成都、常州等城市,以及共享單車運(yùn)營(yíng)企業(yè)和自行車制造企業(yè)等進(jìn)行了調(diào)研,將會(huì)同有關(guān)部門系統(tǒng)分析行業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題,在共享單車指導(dǎo)意見(jiàn)頂層設(shè)計(jì)的政策框架下,研究制定相關(guān)配套政策措施。(記者 劉志強(qiáng))

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