新華社北京11月23日電（記者 趙文君）記者23日從交通運(yùn)輸部例行新聞發(fā)布會獲悉，我國多式聯(lián)運(yùn)建設(shè)加速提質(zhì)推進(jìn)，今年開通多式聯(lián)運(yùn)示范線路140余條，降低物流成本超55億元。

多式聯(lián)運(yùn)有海鐵、公鐵、陸空相結(jié)合等多種模式。近年來，交通運(yùn)輸部將多式聯(lián)運(yùn)作為支撐現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系、加快現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)、促進(jìn)物流降本增效的重要突破口，統(tǒng)籌謀劃、綜合施策，加快推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，取得了初步成效。

在多式聯(lián)運(yùn)樞紐建設(shè)方面，目前，交通運(yùn)輸部已對50余個具有多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)功能的物流園區(qū)給予資金扶持。鐵路物流基地布局進(jìn)一步完善，已建成12個集裝箱中心站、8個內(nèi)陸鐵路口岸，正在加快推進(jìn)208個一、二級鐵路物流基地建設(shè)。全國70多個城市正在規(guī)劃建設(shè)一批具有多式聯(lián)運(yùn)功能、口岸服務(wù)功能的內(nèi)陸無水港，為多式聯(lián)運(yùn)中轉(zhuǎn)和組織提供基礎(chǔ)平臺。

在集疏運(yùn)體系建設(shè)方面，加快打通鐵路、公路進(jìn)港“最后一公里”。目前，全國43個規(guī)模以上港口建成了集疏運(yùn)鐵路，沿海和內(nèi)河主要港口鐵路進(jìn)港率不斷提高，一半左右的重要港區(qū)接入了高等級公路。近年來，集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量年均增速保持在10%以上，今年前三季度完成250萬標(biāo)箱，同比增長32%。

鐵路國際合作機(jī)制、民航貨運(yùn)改革均取得突破。截至目前，中歐班列運(yùn)行線路達(dá)到57條，國內(nèi)開行城市34個，到達(dá)歐洲12個國家34個城市。全國全貨機(jī)數(shù)量穩(wěn)步增長，中國郵政航空公司機(jī)隊(duì)規(guī)模增至33架，順豐航空全貨機(jī)達(dá)到56架，空陸聯(lián)運(yùn)能力不斷增強(qiáng)。