新華社西安11月16日電 題：串起沿線散落“明珠” 讓更多普通人共享機(jī)遇——西成高鐵將助推西部奏響均衡發(fā)展新“樂章”

新華社記者沈虹冰、石志勇、張斌

交通不便曾是西部人們出行面臨的難題，而“蜀道難”更是困擾西北和西南經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展的“難中之難”，即將通車的西安至成都高鐵有望破解這一“千年難題”，西部地區(qū)追趕中東部、實(shí)現(xiàn)均衡發(fā)展的腳步也更加自信堅(jiān)實(shí)。

高鐵串起沿線散落的“明珠”

“西成高鐵沿線都是我創(chuàng)業(yè)過的地方，都算是我的家鄉(xiāng)，特別是過去交通不便的漢中終于通了高鐵最讓我高興。”對于西成高鐵的開通，48歲的周素琴言語里滿是激動。

1989年，年僅20歲的川妹子周素琴開始創(chuàng)業(yè)，她先后輾轉(zhuǎn)于成都市、綿陽市、江油市和陜西漢中市等地，最后落腳在西安市。如今已是陜西竹園嘉華控股集團(tuán)公司董事長的她，在忙碌之余最為關(guān)注的消息就是西安到成都高鐵的開通時間。

被周素琴視為第二故鄉(xiāng)的漢中市，是一個地處西安和成都之間的小城市。除了聞名遐邇的三國文化和優(yōu)美風(fēng)景，漢中市自古以來還以道路險峻難行著稱。隨著西成高鐵的開通，地處秦巴山區(qū)腹地的漢中市終于擁有了一條與外界連接的快速通道。

“西成高鐵就像一條項(xiàng)鏈，串起了沿線陜川兩地散落的城市‘明珠’。不僅是漢中，成都、重慶這樣的大城市也得以通過西成高鐵直接接入全國高鐵網(wǎng)?！蔽鞒设F路客運(yùn)專線陜西有限責(zé)任公司董事長晉志毅說。

隨著高鐵網(wǎng)的不斷擴(kuò)展，西部許多過去連火車都不通的“小地方”一步邁入了高鐵時代。在陜西省漢中市佛坪縣，西成高鐵即將開通正給當(dāng)?shù)厝藥硇碌南Ｍ?。今?2歲的譚娟，2015年1月回到佛坪縣陳家壩鎮(zhèn)陳家壩村創(chuàng)辦了一家漁業(yè)合作社，村里的28戶貧困戶因?yàn)樵谒酿B(yǎng)殖場務(wù)工而逐步擺脫了貧困。

“高鐵開通后佛坪到西安只需要40分鐘，到漢中只需半小時，到成都只需兩個多小時，我們山村養(yǎng)殖現(xiàn)在也能跟大城市接軌了，規(guī)模擴(kuò)大以后受益的貧困戶會更多。”譚娟說，公司已經(jīng)開始準(zhǔn)備增加養(yǎng)殖數(shù)量和品種，加快鱘魚觀賞園建設(shè)，吸引即將乘高鐵而來的游客。

讓更多普通人共享新時代發(fā)展機(jī)遇

今年7月，陜西寶雞至甘肅蘭州的高速鐵路通車后，出現(xiàn)了“一票難求”的局面，帶火西安、蘭州、敦煌、西寧、烏魯木齊等為目的地的“西北游”“絲路游”，接踵而至的人流同時也為西部欠發(fā)達(dá)地區(qū)帶來新的信息流、觀念的改變和無數(shù)投資機(jī)會。

“高鐵的不斷延伸，將大幅縮短城市間的時空距離，使得廣袤的中國西部和經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的東部沿海地區(qū)更緊密地聯(lián)系在一起。同時也能促進(jìn)沿線尤其是不發(fā)達(dá)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人員往來交流，讓更多的人共享高鐵新時代發(fā)展的機(jī)遇?！?中鐵第一勘察設(shè)計院集團(tuán)公司寶蘭高鐵項(xiàng)目設(shè)計總工程師郭俊奇說。

隨著更多高鐵線路的相繼投入運(yùn)行，沿線許多城市也正在收獲鐵路帶來的“紅利”。寶蘭高鐵的開通，不但滿足了人們的出行需求，還拓寬了沿線地區(qū)瓜果蔬菜、藥材等的運(yùn)輸通道和銷路，甘肅省天水市的“花牛蘋果”、大櫻桃，定西市的藥材、馬鈴薯等，都迎來了借助高鐵“走出去”的機(jī)遇。

奏響西部追趕發(fā)展的樂章

除了拉動沿線相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，高鐵也將帶動地區(qū)之間的融合?！拔鞒筛哞F開通運(yùn)營后，西安至成都將形成‘3小時經(jīng)濟(jì)圈’。同時西成高鐵穿越西北、西南經(jīng)濟(jì)長廊，對于促進(jìn)西北地區(qū)與西南地區(qū)的交流與合作具有重要意義?！标兾魇〕鞘薪?jīng)濟(jì)文化研究會會長張寶通說。

未來5年，將有更多的高鐵線路在西部地區(qū)建成運(yùn)行。

在寧夏回族自治區(qū)，銀川市至西安市的高鐵將于2020年完工，屆時銀川至西安僅需3個小時。在內(nèi)蒙古自治區(qū)，呼和浩特至河北省張家口的高鐵未來將與在建的京張高鐵連通，屆時呼和浩特至北京的運(yùn)行時間將由現(xiàn)在的6小時30分縮短至3小時。

隨著高鐵網(wǎng)的快速延伸，曾經(jīng)開行過15年列車的西安鐵路局火車司機(jī)王創(chuàng)粗即將上崗成為西成高鐵的駕駛員。“最早時我開綠皮火車，后來開上了特快列車，現(xiàn)在我就要開上西成高鐵的動車了。太興奮了，就跟做夢一樣。希望更多人坐著高鐵去尋找自己的夢想?！彼f。