“以前要等，現(xiàn)在直接開車到零公里處。一個(gè)字就是‘快’?！?1月9日上午，廣東司機(jī)孫永志由衷地為中越友誼關(guān)-友誼口岸國際貨運(yùn)專用通道點(diǎn)贊。

兩個(gè)月前，在中越邊境1119-1120界碑區(qū)域，一條新建的寬敞平坦的大通道將中國友誼關(guān)口岸和越南友誼口岸連接起來。該專用通道的投入使用，使中越邊境陸路大通道真正實(shí)現(xiàn)了人貨分流，提高了中越貿(mào)易貨物通關(guān)速度，為推進(jìn)友誼關(guān)-友誼國際口岸先行實(shí)施“兩國一檢”新型通關(guān)查驗(yàn)?zāi)Ｊ降於嘶A(chǔ)。9月11日開通至今，通過專用通道的進(jìn)出境貨車4.5萬輛次，同比增長32.2%。

由中國憑祥市與越南高祿縣共同建設(shè)的這條貨運(yùn)專用通道總投資5439萬元，其中中方段路線長145米，雙向四車道，路基寬24.5米。為確保專用通道暢通無阻，中越雙方均在通道旁建有停車場，以便兩國貨車在關(guān)口泊車駁貨。

專用通道的建成填補(bǔ)了我國內(nèi)陸地區(qū)與東盟國家陸路運(yùn)輸方式的空白，促進(jìn)了中國與東南亞國家的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展。目前，來自珠三角、西南、長三角等地的貨運(yùn)車輛經(jīng)此源源不斷地將貨物拉往越方貨場，流向越南、泰國。來自越南、泰國、馬來西亞的貨物也經(jīng)該專用通道流向珠三角、上海、重慶等地。（記者/莫迪 通訊員/張揚(yáng)）