11月2日，中鐵隧道局集團(tuán)工人在京張高鐵正盤(pán)臺(tái)隧道施工。

京張高鐵正盤(pán)臺(tái)隧道全長(zhǎng)12.974公里，目前已在全線實(shí)現(xiàn)全工序機(jī)械化施工，極大地提高了工效。京張高鐵全長(zhǎng)174公里，計(jì)劃2019年底實(shí)現(xiàn)全線通車，是2022年冬奧會(huì)的重要交通保障線。

新華社發(fā)

11月2日，中鐵隧道局集團(tuán)工人在京張高鐵正盤(pán)臺(tái)隧道施工。

京張高鐵正盤(pán)臺(tái)隧道全長(zhǎng)12.974公里，目前已在全線實(shí)現(xiàn)全工序機(jī)械化施工，極大地提高了工效。京張高鐵全長(zhǎng)174公里，計(jì)劃2019年底實(shí)現(xiàn)全線通車，是2022年冬奧會(huì)的重要交通保障線。

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11月2日，中鐵隧道局集團(tuán)工人在京張高鐵正盤(pán)臺(tái)隧道施工。

京張高鐵正盤(pán)臺(tái)隧道全長(zhǎng)12.974公里，目前已在全線實(shí)現(xiàn)全工序機(jī)械化施工，極大地提高了工效。京張高鐵全長(zhǎng)174公里，計(jì)劃2019年底實(shí)現(xiàn)全線通車，是2022年冬奧會(huì)的重要交通保障線。

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