10月14日，在山東東營勝利機場，ARJ21-700飛機103架機在機場跑道上滑行。

記者14日從中國商飛公司了解到，在山東東營勝利機場，我國自主研發(fā)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)首次在中國完全自主設(shè)計并制造的支線客機——ARJ21-700飛機103架機上進行了測試試飛，試驗取得圓滿成功。

本次試驗依托ARJ21-700平臺，按照相關(guān)國際民航標準及中國民航有關(guān)技術(shù)標準要求，成功完成了機載北斗衛(wèi)星導(dǎo)航接收機功能和性能試飛驗證，基于北斗的地基增強系統(tǒng)實現(xiàn)I類精密進近的性能試飛驗證，以及北斗短報文功能試飛驗證。

測試結(jié)果表明：國產(chǎn)相關(guān)系統(tǒng)的性能達到國外同類系統(tǒng)水平，其中瞬態(tài)和快速定位指標居國際領(lǐng)先地位。

新華社記者 丁汀 攝

10月14日，在ARJ21-700飛機103架機上，工作人員在展示通過北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)獲得的經(jīng)緯度實時繪制的飛機飛行軌跡圖。

記者14日從中國商飛公司了解到，在山東東營勝利機場，我國自主研發(fā)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)首次在中國完全自主設(shè)計并制造的支線客機——ARJ21-700飛機103架機上進行了測試試飛，試驗取得圓滿成功。

本次試驗依托ARJ21-700平臺，按照相關(guān)國際民航標準及中國民航有關(guān)技術(shù)標準要求，成功完成了機載北斗衛(wèi)星導(dǎo)航接收機功能和性能試飛驗證，基于北斗的地基增強系統(tǒng)實現(xiàn)I類精密進近的性能試飛驗證，以及北斗短報文功能試飛驗證。

測試結(jié)果表明：國產(chǎn)相關(guān)系統(tǒng)的性能達到國外同類系統(tǒng)水平，其中瞬態(tài)和快速定位指標居國際領(lǐng)先地位。

新華社記者 丁汀 攝

10月14日，在ARJ21-700飛機103架機上，工作人員在展示飛機姿態(tài)的監(jiān)控畫面。

記者14日從中國商飛公司了解到，在山東東營勝利機場，我國自主研發(fā)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)首次在中國完全自主設(shè)計并制造的支線客機——ARJ21-700飛機103架機上進行了測試試飛，試驗取得圓滿成功。

本次試驗依托ARJ21-700平臺，按照相關(guān)國際民航標準及中國民航有關(guān)技術(shù)標準要求，成功完成了機載北斗衛(wèi)星導(dǎo)航接收機功能和性能試飛驗證，基于北斗的地基增強系統(tǒng)實現(xiàn)I類精密進近的性能試飛驗證，以及北斗短報文功能試飛驗證。

測試結(jié)果表明：國產(chǎn)相關(guān)系統(tǒng)的性能達到國外同類系統(tǒng)水平，其中瞬態(tài)和快速定位指標居國際領(lǐng)先地位。

新華社記者 丁汀 攝

10月14日，在山東東營勝利機場，我國自主研發(fā)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)首次在中國完全自主設(shè)計并制造的支線客機——ARJ21-700飛機103架機上進行測試試飛。

記者14日從中國商飛公司了解到，在山東東營勝利機場，我國自主研發(fā)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)首次在中國完全自主設(shè)計并制造的支線客機——ARJ21-700飛機103架機上進行了測試試飛，試驗取得圓滿成功。

本次試驗依托ARJ21-700平臺，按照相關(guān)國際民航標準及中國民航有關(guān)技術(shù)標準要求，成功完成了機載北斗衛(wèi)星導(dǎo)航接收機功能和性能試飛驗證，基于北斗的地基增強系統(tǒng)實現(xiàn)I類精密進近的性能試飛驗證，以及北斗短報文功能試飛驗證。

測試結(jié)果表明：國產(chǎn)相關(guān)系統(tǒng)的性能達到國外同類系統(tǒng)水平，其中瞬態(tài)和快速定位指標居國際領(lǐng)先地位。

新華社記者 丁汀 攝

10月14日，在山東東營勝利機場，ARJ21-700飛機103架機即將在機場跑道降落。

記者14日從中國商飛公司了解到，在山東東營勝利機場，我國自主研發(fā)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)首次在中國完全自主設(shè)計并制造的支線客機——ARJ21-700飛機103架機上進行了測試試飛，試驗取得圓滿成功。

本次試驗依托ARJ21-700平臺，按照相關(guān)國際民航標準及中國民航有關(guān)技術(shù)標準要求，成功完成了機載北斗衛(wèi)星導(dǎo)航接收機功能和性能試飛驗證，基于北斗的地基增強系統(tǒng)實現(xiàn)I類精密進近的性能試飛驗證，以及北斗短報文功能試飛驗證。

測試結(jié)果表明：國產(chǎn)相關(guān)系統(tǒng)的性能達到國外同類系統(tǒng)水平，其中瞬態(tài)和快速定位指標居國際領(lǐng)先地位。

新華社記者 丁汀 攝

10月14日，ARJ21-700飛機103架機停靠在中國商飛民用飛機試飛中心東營基地。

記者14日從中國商飛公司了解到，在山東東營勝利機場，我國自主研發(fā)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)首次在中國完全自主設(shè)計并制造的支線客機——ARJ21-700飛機103架機上進行了測試試飛，試驗取得圓滿成功。

本次試驗依托ARJ21-700平臺，按照相關(guān)國際民航標準及中國民航有關(guān)技術(shù)標準要求，成功完成了機載北斗衛(wèi)星導(dǎo)航接收機功能和性能試飛驗證，基于北斗的地基增強系統(tǒng)實現(xiàn)I類精密進近的性能試飛驗證，以及北斗短報文功能試飛驗證。

測試結(jié)果表明：國產(chǎn)相關(guān)系統(tǒng)的性能達到國外同類系統(tǒng)水平，其中瞬態(tài)和快速定位指標居國際領(lǐng)先地位。

新華社記者 丁汀 攝

10月14日，ARJ21-700飛機103架機?？吭谥袊田w民用飛機試飛中心東營基地。

記者14日從中國商飛公司了解到，在山東東營勝利機場，我國自主研發(fā)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)首次在中國完全自主設(shè)計并制造的支線客機——ARJ21-700飛機103架機上進行了測試試飛，試驗取得圓滿成功。

本次試驗依托ARJ21-700平臺，按照相關(guān)國際民航標準及中國民航有關(guān)技術(shù)標準要求，成功完成了機載北斗衛(wèi)星導(dǎo)航接收機功能和性能試飛驗證，基于北斗的地基增強系統(tǒng)實現(xiàn)I類精密進近的性能試飛驗證，以及北斗短報文功能試飛驗證。

測試結(jié)果表明：國產(chǎn)相關(guān)系統(tǒng)的性能達到國外同類系統(tǒng)水平，其中瞬態(tài)和快速定位指標居國際領(lǐng)先地位。

新華社記者 丁汀 攝

10月14日，ARJ21-700飛機103架機（左）?？吭谥袊田w民用飛機試飛中心東營基地。

記者14日從中國商飛公司了解到，在山東東營勝利機場，我國自主研發(fā)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)首次在中國完全自主設(shè)計并制造的支線客機——ARJ21-700飛機103架機上進行了測試試飛，試驗取得圓滿成功。

本次試驗依托ARJ21-700平臺，按照相關(guān)國際民航標準及中國民航有關(guān)技術(shù)標準要求，成功完成了機載北斗衛(wèi)星導(dǎo)航接收機功能和性能試飛驗證，基于北斗的地基增強系統(tǒng)實現(xiàn)I類精密進近的性能試飛驗證，以及北斗短報文功能試飛驗證。

測試結(jié)果表明：國產(chǎn)相關(guān)系統(tǒng)的性能達到國外同類系統(tǒng)水平，其中瞬態(tài)和快速定位指標居國際領(lǐng)先地位。

新華社記者 丁汀 攝