新建福州至廈門鐵路全線開工
建成后全程時速350公里福州至廈門僅需1小時
于偉國檢查推進(jìn)新建福廈鐵路建設(shè)并慰問一線建設(shè)者

國慶、中秋兩節(jié)前夕，新建福州至廈門鐵路9月30日全線開工，這標(biāo)志著我省新一輪“三縱六橫”鐵路網(wǎng)建設(shè)進(jìn)入全面推進(jìn)階段、東南沿海高速鐵路大通道關(guān)鍵段全面啟動。當(dāng)天，省長于偉國深入新建福廈鐵路福州段的建設(shè)現(xiàn)場，實地詳細(xì)了解項目建設(shè)情況，與大家一起見證項目全線開工建設(shè)的時刻，并慰問奮戰(zhàn)在一線的廣大鐵路建設(shè)者，向他們致以節(jié)日的問候。省委常委、常務(wù)副省長張志南，省委常委、福州市委書記王寧一同參加活動。

新建福廈鐵路是我省首條時速350公里的高鐵，北端銜接合福高鐵、向莆鐵路，南端銜接廈深、龍廈鐵路，建成后將把福州與廈門間行程縮至1小時內(nèi)，并實現(xiàn)從廈門到北京一路“高鐵進(jìn)京”。它的開工建設(shè)，是落實中央支持福建省進(jìn)一步加快發(fā)展決策部署、深化交通運輸供給側(cè)改革的重要舉措，對打通東南沿海高速鐵路大通道、構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運輸體系、推動沿線新型城鎮(zhèn)化建設(shè)，具有重要意義。該項目預(yù)計建設(shè)工期為60個月、總投資499億元，從今年1月先期段開工到現(xiàn)在全線開工僅用了8個月的時間。線路新建工程長度為277.42公里，其中有橋梁86座、隧道32座；全線設(shè)福州南、福清西、莆田、泉港、泉州南、廈門北、漳州7個車站，其中福清西站、泉港站、泉州南站為新建車站。

在福州閩侯楊梅山隧道口，工人們正揮汗如雨地加緊作業(yè)，挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載車排列整齊，工程建設(shè)緊張有序。于偉國來到工人們中間，與大家親切握手，了解他們的工作生活情況，感謝他們?yōu)轫椖拷ㄔO(shè)付出辛勤汗水，叮囑他們一定要注意施工安全，既要講進(jìn)度、更要講安全，努力創(chuàng)建高效優(yōu)質(zhì)工程。

于偉國認(rèn)真聽取了新建福廈鐵路承建方負(fù)責(zé)人關(guān)于項目建設(shè)進(jìn)展情況的匯報，詳細(xì)詢問了項目建設(shè)過程中遇到的困難。于偉國說，這個項目凝聚著廣大工程設(shè)計者、建設(shè)者和參與者的智慧努力，體現(xiàn)了黨中央、國務(wù)院對福建經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的關(guān)心支持，體現(xiàn)了國家部委、鐵路總公司對我省重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的大力支持。對此，我們表示衷心感謝。

他指出，新建福廈鐵路是我省融入國家“一帶一路”建設(shè)的重要通道，是密切福建與長三角、珠三角聯(lián)系的重要紐帶。希望項目建設(shè)各方通力協(xié)作、形成合力，共同建設(shè)質(zhì)量第一、安全第一、生態(tài)優(yōu)先、便捷高效的高鐵項目，加快推動福建現(xiàn)代交通體系建設(shè)。要精心組織、科學(xué)施工，減小對群眾生產(chǎn)生活的影響；優(yōu)化設(shè)計、考慮周全，建設(shè)“零換乘”的多功能綜合交通客運樞紐，讓百姓充分享受高鐵帶來的便捷交通服務(wù)；要創(chuàng)新綜合開發(fā)模式，充分利用地上地下空間，實現(xiàn)交通、民生、經(jīng)濟(jì)、社會等綜合效益最大化；要積極研究高鐵經(jīng)濟(jì)，深入推進(jìn)高鐵經(jīng)濟(jì)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，促進(jìn)人才等資源要素流動，促進(jìn)群眾生活方式改變，拉動旅游、物流及相關(guān)服務(wù)業(yè)發(fā)展，培育壯大新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新服務(wù)，打造高鐵經(jīng)濟(jì)帶。（記者 周琳）