為進一步加強和改進飛行校驗工作，提升航空運行安全服務保障能力，促進運輸及通用航空兩翼齊飛，民航局近日發(fā)布《民航局關于進一步加強和改進飛行校驗工作的意見》（以下簡稱《意見》），為各單位開展相關工作，切實加強和改進民航飛行校驗工作提供指導。

飛行校驗是確?？展芎蜋C場設備安全運行的必要手段，是保證民航飛行安全的重要基礎。近年來，中國民航飛行校驗能力不斷提升，法規(guī)體系趨于完善，技術標準取得突破，各方協(xié)調(diào)有所改觀，飛行校驗工作取得了長足的發(fā)展和進步。但隨著我國民航業(yè)的快速發(fā)展，飛行流量不斷增加，現(xiàn)階段我國飛行校驗工作仍然面臨飛行校驗能力不足、運行各方參與程度不夠、法規(guī)標準自主創(chuàng)新存在缺位、用戶關切度與服務意識不強等諸多問題，亟需進一步加強和改進飛行校驗工作。

鑒于此，《意見》針對當前飛行校驗工作中存在的一系列矛盾，圍繞提升民航安全水平與運行效率這“一個核心”，明確重點提升飛行校驗能力和重點提高飛行校驗效率這“兩個重點”，以抓好“三個統(tǒng)籌”（即統(tǒng)籌運輸航空與通用航空、統(tǒng)籌空中與地面、統(tǒng)籌航班運行與校驗飛行），正確處理“五個關系”（即頂層設計和運行能力提升的關系、長期目標與近期工作的關系、政策支持和有效監(jiān)管的關系、嚴守標準與加強服務的關系、法規(guī)標準與先行先試的關系）為基本原則，從強化飛行校驗能力建設、加強飛行校驗服務保障、深挖校驗機構運行潛力、推動法規(guī)標準自主創(chuàng)新和加強行業(yè)宣傳引導五個方面提出了具體意見。

《意見》指出，進一步加強和改進飛行校驗工作的指導思想是：加強和改進全國民航飛行校驗工作，以實現(xiàn)民航強國戰(zhàn)略為牽引，以適應運輸與通用航空行業(yè)快速發(fā)展需求為驅(qū)動，以解決當前機場、空管、校驗等各方存在問題為導向，以落實民航局“一二三三四”的改革總體思路為基礎，全面提升飛行校驗安全保障水平、測試驗證水平與服務水平。

《意見》明確，在強化飛行校驗能力建設，要加快校飛中心校驗飛機購置與京外基地建設，加快推進無人機實施飛行校驗工作；在加強飛行校驗服務保障方面，要明確機場校驗費用支付相關事宜，加強各方協(xié)調(diào)配合，注重提升校驗實施效率；在深挖校驗機構運行潛力方面，要加強校驗中心現(xiàn)有飛機利用率，促進校驗工作規(guī)范化與標準化，進一步提升飛行校驗系統(tǒng)能力；在推動法規(guī)標準自主創(chuàng)新方面，要開展延長儀表著陸系統(tǒng)校驗周期試點工作，設置導航設備定期校驗“時間窗口”，優(yōu)化定期飛行校驗科目，完善飛行校驗法規(guī)標準體系，監(jiān)管模式改革創(chuàng)新；在加強行業(yè)宣傳引導方面，要加強對飛行校驗業(yè)務宣傳。

《意見》是由民航局空管辦組織起草，前期經(jīng)過充分調(diào)研走訪，形成草案后報民航局黨組審議通過后下發(fā)的。《意見》下發(fā)后，民航局有關部門將結合全行業(yè)飛行校驗專項督查等工作，從提升校驗能力、促進各方參與、創(chuàng)新法規(guī)標準、提高服務意識等方面突破，全面改善飛行校驗工作。