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“復(fù)興號”中國標(biāo)準(zhǔn)動車組抵達石家莊 實現(xiàn)在京津冀地區(qū)上線運行

2017-08-21 20:26 來源: 新華社
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新華社石家莊8月21日電(記者 趙鴻宇)“真沒想到,車廂內(nèi)有免費wifi,在車內(nèi)看了一集最近更新的電視劇,基本沒有卡頓,感覺坐這趟車太超值了?!眲倓倧摹皬?fù)興號”G9061次列車出來的李先生說。

21日中午,具有我國完全自主知識產(chǎn)權(quán)、達到世界先進水平的中國標(biāo)準(zhǔn)動車組“復(fù)興號”抵達石家莊站。從21日起,京津冀地區(qū)安排開行22.5對“復(fù)興號”動車組列車,其中京津城際每天開行19.5對,京冀地區(qū)每天開行3對,目前運行速度、一二等車座票價暫時不變。

從一等座車廂出來的劉女士稱,她在北京做科技方面的工作,今天來石家莊出差,上車后才發(fā)現(xiàn)坐的是“復(fù)興號”??粗鴥蓚?cè)座位號為電子顯示,車內(nèi)燈光為LED燈,感覺很有科技感,列車內(nèi)的洗手間有殘疾人輪椅固定帶,突然覺得這個冰冷的“大機器”飽含了溫暖。

北京鐵路局北京動車段助理工程師潘瑜稱,與“和諧號”相比,“復(fù)興號”速度更快,預(yù)計在9月中下旬京滬高鐵上的“復(fù)興號”將按時速350公里上線運營;“復(fù)興號”進行了60萬公里的考核,比歐洲列車標(biāo)準(zhǔn)還多了20萬公里,它的設(shè)計壽命達到30年,“容量”更大,高度從3700毫米增高到4050毫米,座位間距也更寬敞。

“空間加大了,能耗卻降低了?!畯?fù)興號’采用了全新低阻力流線型頭型和車體平順化設(shè)計,在350公里時速下運行,人均百公里能耗下降17% 左右?!迸髓ふf。

列車G9061次乘務(wù)員陳欽鈺告訴記者,“復(fù)興號”的車身顏色灰紅交錯,很有時尚感,無論是上車前還是在車上,今天拍照的旅客都很多。能成為“復(fù)興號”的一員,她非常興奮。

石家莊火車站負(fù)責(zé)人表示,在京津冀地區(qū)開行“復(fù)興號”動車組列車,是鐵路部門落實國家戰(zhàn)略部署,打造高標(biāo)準(zhǔn)“軌道上的京津冀”,促進京津冀協(xié)同發(fā)展的重要舉措,同時也可讓更多旅客乘坐體驗“復(fù)興號”動車組列車,直觀感受我國科技創(chuàng)新發(fā)展成果。

據(jù)悉,京津冀地區(qū)目前安排開行22.5對“復(fù)興號”動車組列車,通達北京南、武清、天津、北京西、涿州東、高碑店東、高邑西、保定東、石家莊、邢臺東等10個車站。

【我要糾錯】責(zé)任編輯:呂浩銘
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