“項目審批順暢了，我們投資的動力和信心也更足了?！蔽挥趯幉ㄊ薪眳^(qū)的寧波愛柯迪汽車零部件有限公司項目負(fù)責(zé)人張岳棠，這兩天正忙著新廠房的設(shè)備安裝。下個月，這個主要生產(chǎn)轉(zhuǎn)向管柱的項目就將投產(chǎn)。通過寧波推出的模塊審批、代辦人“領(lǐng)跑”等“最多跑一次”改革深化措施，該項目從取得土地證到拿到施工許可只用了9個工作日，比土地出讓合同約定提前137天開工。

在推進(jìn)“最多跑一次”改革過程中，寧波以問題為導(dǎo)向，在“跑”字上做文章，通過探索特定區(qū)域“打包審批、集成服務(wù)”的模式，變多頭跑為打包跑，變重復(fù)跑為集中跑，變長跑為短跑，促進(jìn)投資項目早審批快落地。

項目審批因為涉及的環(huán)節(jié)多、部門廣、周期長，是投資項目落地的易梗阻環(huán)節(jié)。寧波率先在全省推出特定區(qū)域“打包審批、集成服務(wù)”工作機(jī)制，在投資項目功能基本相近、開發(fā)進(jìn)度大致相當(dāng)、審批內(nèi)容基本相似的成片開發(fā)區(qū)域內(nèi)，把多個投資項目視作“一件事情”“一個項目”，統(tǒng)籌把握綠地率等強(qiáng)制性指標(biāo)，共享區(qū)域化評估評審結(jié)果，提前統(tǒng)一辦理投資項目共性化、前置性評估評審手續(xù)。

在寧海縣“二區(qū)八園”產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)中，所有投資項目就被化零為整視作一個項目，通過事先“打包式”統(tǒng)一編制整個區(qū)域的規(guī)劃環(huán)境影響評估、水土保持、交通影響評價、礦產(chǎn)壓覆和產(chǎn)業(yè)規(guī)劃等前置性審批方案，在省市兩級評審?fù)ㄟ^后，區(qū)域內(nèi)落戶的指定項目即可“先落戶后備案”，不再單獨(dú)辦理前置審批手續(xù)。目前，該區(qū)域103個落戶投資項目共享了區(qū)域評估評審結(jié)果，所有審批大幅度提前完成。

為提升審批效率，寧波還試行階段式模塊化審批，將整個項目建設(shè)審批流程分為投資洽談、土地出讓和正式審批等3個模塊。利用前兩階段必要的時間跨度，對項目建設(shè)方案進(jìn)行模擬審批，待土地完成招拍掛后，正式審批模塊將以備案、調(diào)換等手段為主，不再進(jìn)行內(nèi)容的實質(zhì)性審查。此外，對一些獨(dú)立性較強(qiáng)的特定區(qū)域，則將有關(guān)審批服務(wù)事項下放到特定區(qū)域集中辦理，實現(xiàn)長跑變短跑，有效提高辦事效率。

目前，這一做法已在寧波市縣兩級8個功能園區(qū)推廣應(yīng)用，有248個項目進(jìn)行“區(qū)域評估、打包審批”，總投資達(dá)1094億元。據(jù)測算，這一做法平均節(jié)約行政審批承諾時限22日、中介服務(wù)時限36日，土地利用率平均提高10個百分點(diǎn)以上，集約利用土地面積近10萬平方米。 （記者 尤暢 李華）