新華社南昌7月7日電（記者 陳毓珊）最快只需3分鐘，即可驅(qū)車穿越江西省最大的河流。經(jīng)過三年多的緊張建設(shè)，我國內(nèi)河最大的沉管隧道——主線全長2650米的南昌紅谷隧道7日通車運(yùn)行。

南昌市政公用集團(tuán)紅谷隧道項(xiàng)目副經(jīng)理萬超介紹，為有效緩解交通壓力，隧道兩岸設(shè)置多個(gè)進(jìn)出口與區(qū)域路網(wǎng)銜接。

“因老城區(qū)相關(guān)市政道路未完善，我們將率先開通紅谷灘新區(qū)的全部出入口，東岸（老城區(qū)）先行開放中山西路一對(duì)出入口和朝陽洲中路一個(gè)出口共三條匝道進(jìn)行試通行?！比f超說。

在隧道口，不少市民趕來體驗(yàn)這條“過江蛟龍”的風(fēng)采。司機(jī)王鵬告訴記者，他家住在紅谷灘新區(qū)，在老城區(qū)上班。“紅谷隧道開通后，我再也不怕過橋擁堵了?！?/p>

中鐵隧道集團(tuán)江中分部總工陳旺告訴記者，紅谷隧道建設(shè)還有幾宗“最”。“一是設(shè)置了深16米，占地面積約20萬平方米的明挖基坑用于預(yù)制沉管，成為亞洲最大的內(nèi)河異地巨型干塢；二是在東岸建成國內(nèi)最大的水下立交，全長2997米，系統(tǒng)面積約5萬平方米，由3進(jìn)4出共7條匝道組成；三是在國內(nèi)首創(chuàng)水下立交疏散中心，疏散大廳整體面積403平方米，配備全長194米的逃生通道?！?/p>

紅谷隧道的建成，對(duì)于構(gòu)建贛江兩岸的新舊城區(qū)經(jīng)濟(jì)圈、助推紅谷灘ＣＢＤ中心的快速發(fā)展具有重要意義，將有力促進(jìn)南昌市實(shí)現(xiàn)“沿江而下，雙城夾江”的城市格局。