新華社馬累7月6日電（記者 楊梅菊）隨著主橋23號墩承臺最后一車混凝土的澆筑，中國援馬爾代夫中馬友誼大橋5個主橋承臺6日全部施工完成，標志著占全橋施工總量約70%的主橋部分從此徹底擺脫印度洋的強涌浪襲擾，進入上部結(jié)構(gòu)施工階段。

據(jù)介紹，大橋全長2公里，最難的關(guān)鍵線路在主橋部分，其施工進展關(guān)系到整個工期推進。此次主橋承臺完成施工任務，意味著大橋主橋部分建設(shè)進入可控階段，是項目建設(shè)的重大節(jié)點。

馬爾代夫住房和基建部長穆罕默德·穆伊祖當天在現(xiàn)場見證了這一建設(shè)節(jié)點，并對中國建筑工藝和速度予以高度評價。

作為馬爾代夫有史以來第一座大橋，同時也是印度洋上第一座跨海大橋，中馬友誼大橋連通馬爾代夫首都馬累和機場島，由橋梁、填海路堤及道路等組成，使用壽命100年。大橋建成后，環(huán)馬累生活和居住圈得以形成，馬累島居住壓力將得到有效疏解，游客則能通過陸路從馬累快速到達機場。

據(jù)悉，目前大橋建設(shè)速度比預期工期提前，預計2018年8月實現(xiàn)通車。