建設(shè)中的京張高鐵工程官廳水庫特大橋（6月27日攝）。

目前，京張高鐵工程建設(shè)正有序穩(wěn)步推進(jìn)。京張高鐵是2022年冬奧會的重要交通要道，設(shè)計時速350公里，東起北京北站，西到河北省張家口市，正線全長174公里，共設(shè)10座車站，預(yù)計2019年12月底建成通車。屆時北京至張家口最快車次所需時間將由3小時12分縮短為不到1小時。京張高鐵還將與正在建設(shè)的呼（呼和浩特）張（張家口）鐵路客運(yùn)專線工程和張（張家口）大（大同）城際專線工程相連接，屆時華北北部將形成快速客運(yùn)網(wǎng)。

新華社記者 楊世堯 攝

建設(shè)中的京張高鐵工程官廳水庫特大橋（6月27日攝）。

目前，京張高鐵工程建設(shè)正有序穩(wěn)步推進(jìn)。京張高鐵是2022年冬奧會的重要交通要道，設(shè)計時速350公里，東起北京北站，西到河北省張家口市，正線全長174公里，共設(shè)10座車站，預(yù)計2019年12月底建成通車。屆時北京至張家口最快車次所需時間將由3小時12分縮短為不到1小時。京張高鐵還將與正在建設(shè)的呼（呼和浩特）張（張家口）鐵路客運(yùn)專線工程和張（張家口）大（大同）城際專線工程相連接，屆時華北北部將形成快速客運(yùn)網(wǎng)。

新華社記者 王曉 攝

建設(shè)中的京張高鐵工程官廳水庫特大橋（6月26日攝）。

目前，京張高鐵工程建設(shè)正有序穩(wěn)步推進(jìn)。京張高鐵是2022年冬奧會的重要交通要道，設(shè)計時速350公里，東起北京北站，西到河北省張家口市，正線全長174公里，共設(shè)10座車站，預(yù)計2019年12月底建成通車。屆時北京至張家口最快車次所需時間將由3小時12分縮短為不到1小時。京張高鐵還將與正在建設(shè)的呼（呼和浩特）張（張家口）鐵路客運(yùn)專線工程和張（張家口）大（大同）城際專線工程相連接，屆時華北北部將形成快速客運(yùn)網(wǎng)。

新華社記者 楊世堯 攝

工人在河北張家口市懷來縣境內(nèi)的京張高鐵工程跨京藏高速公路特大橋工地施工（6月26日攝）。

目前，京張高鐵工程建設(shè)正有序穩(wěn)步推進(jìn)。京張高鐵是2022年冬奧會的重要交通要道，設(shè)計時速350公里，東起北京北站，西到河北省張家口市，正線全長174公里，共設(shè)10座車站，預(yù)計2019年12月底建成通車。屆時北京至張家口最快車次所需時間將由3小時12分縮短為不到1小時。京張高鐵還將與正在建設(shè)的呼（呼和浩特）張（張家口）鐵路客運(yùn)專線工程和張（張家口）大（大同）城際專線工程相連接，屆時華北北部將形成快速客運(yùn)網(wǎng)。

新華社記者 楊世堯 攝

河北張家口市懷來縣境內(nèi)的京張高鐵工程跨京包鐵路特大橋工地（6月26日攝）。

目前，京張高鐵工程建設(shè)正有序穩(wěn)步推進(jìn)。京張高鐵是2022年冬奧會的重要交通要道，設(shè)計時速350公里，東起北京北站，西到河北省張家口市，正線全長174公里，共設(shè)10座車站，預(yù)計2019年12月底建成通車。屆時北京至張家口最快車次所需時間將由3小時12分縮短為不到1小時。京張高鐵還將與正在建設(shè)的呼（呼和浩特）張（張家口）鐵路客運(yùn)專線工程和張（張家口）大（大同）城際專線工程相連接，屆時華北北部將形成快速客運(yùn)網(wǎng)。

新華社記者 楊世堯 攝

工人在河北張家口市懷來縣境內(nèi)的京張高鐵工程跨京包鐵路特大橋工地施工（6月26日攝）。

目前，京張高鐵工程建設(shè)正有序穩(wěn)步推進(jìn)。京張高鐵是2022年冬奧會的重要交通要道，設(shè)計時速350公里，東起北京北站，西到河北省張家口市，正線全長174公里，共設(shè)10座車站，預(yù)計2019年12月底建成通車。屆時北京至張家口最快車次所需時間將由3小時12分縮短為不到1小時。京張高鐵還將與正在建設(shè)的呼（呼和浩特）張（張家口）鐵路客運(yùn)專線工程和張（張家口）大（大同）城際專線工程相連接，屆時華北北部將形成快速客運(yùn)網(wǎng)。

新華社記者 楊世堯 攝

河北張家口市宣化區(qū)境內(nèi)的京張高鐵工程龍洋河特大橋工地（6月27日攝）。

目前，京張高鐵工程建設(shè)正有序穩(wěn)步推進(jìn)。京張高鐵是2022年冬奧會的重要交通要道，設(shè)計時速350公里，東起北京北站，西到河北省張家口市，正線全長174公里，共設(shè)10座車站，預(yù)計2019年12月底建成通車。屆時北京至張家口最快車次所需時間將由3小時12分縮短為不到1小時。京張高鐵還將與正在建設(shè)的呼（呼和浩特）張（張家口）鐵路客運(yùn)專線工程和張（張家口）大（大同）城際專線工程相連接，屆時華北北部將形成快速客運(yùn)網(wǎng)。

新華社記者 楊世堯 攝

河北張家口市宣化區(qū)境內(nèi)的京張高鐵工程龍洋河特大橋工地（6月27日攝）。

目前，京張高鐵工程建設(shè)正有序穩(wěn)步推進(jìn)。京張高鐵是2022年冬奧會的重要交通要道，設(shè)計時速350公里，東起北京北站，西到河北省張家口市，正線全長174公里，共設(shè)10座車站，預(yù)計2019年12月底建成通車。屆時北京至張家口最快車次所需時間將由3小時12分縮短為不到1小時。京張高鐵還將與正在建設(shè)的呼（呼和浩特）張（張家口）鐵路客運(yùn)專線工程和張（張家口）大（大同）城際專線工程相連接，屆時華北北部將形成快速客運(yùn)網(wǎng)。

新華社記者 王曉 攝

河北張家口市宣化區(qū)境內(nèi)的京張高鐵工程草帽山隧道工地（6月27日攝）。

目前，京張高鐵工程建設(shè)正有序穩(wěn)步推進(jìn)。京張高鐵是2022年冬奧會的重要交通要道，設(shè)計時速350公里，東起北京北站，西到河北省張家口市，正線全長174公里，共設(shè)10座車站，預(yù)計2019年12月底建成通車。屆時北京至張家口最快車次所需時間將由3小時12分縮短為不到1小時。京張高鐵還將與正在建設(shè)的呼（呼和浩特）張（張家口）鐵路客運(yùn)專線工程和張（張家口）大（大同）城際專線工程相連接，屆時華北北部將形成快速客運(yùn)網(wǎng)。

新華社記者 楊世堯 攝

6月27日，工人在河北張家口市宣化區(qū)境內(nèi)的京張高鐵工程草帽山隧道施工。

目前，京張高鐵工程建設(shè)正有序穩(wěn)步推進(jìn)。京張高鐵是2022年冬奧會的重要交通要道，設(shè)計時速350公里，東起北京北站，西到河北省張家口市，正線全長174公里，共設(shè)10座車站，預(yù)計2019年12月底建成通車。屆時北京至張家口最快車次所需時間將由3小時12分縮短為不到1小時。京張高鐵還將與正在建設(shè)的呼（呼和浩特）張（張家口）鐵路客運(yùn)專線工程和張（張家口）大（大同）城際專線工程相連接，屆時華北北部將形成快速客運(yùn)網(wǎng)。

新華社記者 王曉 攝