6月14日，投入試運(yùn)營的CRH6F城際動(dòng)車組從浙江寧波火車站駛出。

6月10日至16日，我國首款時(shí)速160公里CRH6F城際動(dòng)車組在浙江寧波至余姚的城際鐵路上投入試運(yùn)營。

據(jù)了解，CRH6F是我國首款時(shí)速160公里城際動(dòng)車組，兼具高速動(dòng)車組和地鐵車輛兩者的優(yōu)勢，具有“快起快停、快速乘降、乘坐舒適”等優(yōu)點(diǎn)，特別適應(yīng)城際鐵路公交化運(yùn)營。CRH6F城際動(dòng)車組采用8節(jié)編組，設(shè)有510個(gè)座位，定員載客1470人，超員載客量近2000人，是目前國內(nèi)載客量最大的動(dòng)車組。

新華社記者 黃宗治 攝

6月14日，搭乘CRH6F城際動(dòng)車組“陽明號(hào)”的乘客展示試乘體驗(yàn)券。

6月10日至16日，我國首款時(shí)速160公里CRH6F城際動(dòng)車組在浙江寧波至余姚的城際鐵路上投入試運(yùn)營。

據(jù)了解，CRH6F是我國首款時(shí)速160公里城際動(dòng)車組，兼具高速動(dòng)車組和地鐵車輛兩者的優(yōu)勢，具有“快起快停、快速乘降、乘坐舒適”等優(yōu)點(diǎn)，特別適應(yīng)城際鐵路公交化運(yùn)營。CRH6F城際動(dòng)車組采用8節(jié)編組，設(shè)有510個(gè)座位，定員載客1470人，超員載客量近2000人，是目前國內(nèi)載客量最大的動(dòng)車組。

新華社記者 黃宗治 攝

6月14日，乘客搭乘CRH6F城際動(dòng)車組“陽明號(hào)”。

6月10日至16日，我國首款時(shí)速160公里CRH6F城際動(dòng)車組在浙江寧波至余姚的城際鐵路上投入試運(yùn)營。

據(jù)了解，CRH6F是我國首款時(shí)速160公里城際動(dòng)車組，兼具高速動(dòng)車組和地鐵車輛兩者的優(yōu)勢，具有“快起快停、快速乘降、乘坐舒適”等優(yōu)點(diǎn)，特別適應(yīng)城際鐵路公交化運(yùn)營。CRH6F城際動(dòng)車組采用8節(jié)編組，設(shè)有510個(gè)座位，定員載客1470人，超員載客量近2000人，是目前國內(nèi)載客量最大的動(dòng)車組。

新華社記者 黃宗治 攝

6月14日，投入試運(yùn)營的CRH6F城際動(dòng)車組“陽明號(hào)”準(zhǔn)備從浙江寧波火車站駛出。

6月10日至16日，我國首款時(shí)速160公里CRH6F城際動(dòng)車組在浙江寧波至余姚的城際鐵路上投入試運(yùn)營。

據(jù)了解，CRH6F是我國首款時(shí)速160公里城際動(dòng)車組，兼具高速動(dòng)車組和地鐵車輛兩者的優(yōu)勢，具有“快起快停、快速乘降、乘坐舒適”等優(yōu)點(diǎn)，特別適應(yīng)城際鐵路公交化運(yùn)營。CRH6F城際動(dòng)車組采用8節(jié)編組，設(shè)有510個(gè)座位，定員載客1470人，超員載客量近2000人，是目前國內(nèi)載客量最大的動(dòng)車組。

新華社記者 黃宗治 攝