新華社銀川6月5日電（艾福梅、汪?。橊勈枪沤z綢之路的重要交通工具，聲聲駝鈴見證了東西方綿延千年的交流。如今，寧夏搶抓“一帶一路”建設機遇，充分發(fā)揮向西開放的獨特優(yōu)勢，構建陸上、空中、網上絲綢之路，以內通外聯(lián)的立體化開放通道代替駝隊，將寧夏與世界更加緊密地聯(lián)系起來。

每過幾天，寧夏銀川火車南站就會出現(xiàn)一派忙碌景象，滿載“中國造”貨物的國際貨運班列將從這里出發(fā)，經新疆霍爾果斯或阿拉山口口岸開往哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等中亞國家。

寧夏至中亞（銀川-德黑蘭）國際貨運班列是寧夏歷史上第一趟國際貨運班列，于2016年1月15日開通。去年累計發(fā)運31列1471車，今年一季度共發(fā)運10列520車，出口貨重約2萬噸，價值約778.5萬美元。

“通過這條通道，‘寧夏造’蛋氨酸、碳化硅、輪胎以及來自山東、天津、河北、內蒙古等地的建材、機械設備、汽車配件、裝飾材料等貨物都已進入中亞、西亞國家。”貨運班列運營商、蘭州捷時特物流有限公司銀川分公司副總經理梁華說。

寧夏商務廳副廳長兼口岸辦主任孔國華說：“期望班列能夠帶動更多‘寧夏造’走出去。另外，已有不少國內外企業(yè)來寧考察，比如一家伊朗企業(yè)就有意在寧夏建立海洋產品銷售中心，還有國內企業(yè)看中中亞國家便宜的小麥和優(yōu)質的棉花，也計劃在寧夏落地合作?！?/p>

絲路經濟實質上就是通道經濟。在陸上絲綢之路外，寧夏還全力打造空中和網上絲綢之路。據介紹，目前，寧夏已充分利用國家批準銀川河東機場向阿聯(lián)酋開放第三、四、五航權的機遇，開通了迪拜經停銀川到成都、鄭州的航線，銀川成為北京、上海、廣州之后阿聯(lián)酋航空公司在中國的第四個直航城市。

同時，寧夏還開通銀川至國內63個城市的72條航線，實現(xiàn)了所有省會城市航線全覆蓋，省會城市直航比例超過80%。2016年，銀川航空口岸國際旅客吞吐量16.8萬人，同比增長72%。

網上絲綢之路寧夏樞紐工程也已被列入國家“十三五”規(guī)劃，中阿網上絲綢之路經濟合作試驗區(qū)暨寧夏樞紐工程建設獲得國家發(fā)展改革委和中央網信辦支持。

據了解，中阿技術轉移綜合信息平臺系統(tǒng)上線試運營以來，采集收錄中阿技術供需數據70多萬項，近1700家國內外企業(yè)或科研機構加盟成為中阿技術轉移協(xié)作網絡成員，相繼在5個阿拉伯國家建立了技術轉移分中心，并向阿聯(lián)酋、阿曼、科威特等近10個國家轉移輸出了一批先進適用技術和裝備，建立了若干技術示范基地和聯(lián)合創(chuàng)新實驗室。

建設陸上、空中、網上3條通道既是思路，也是途徑。目前寧夏正在加快高鐵建設，爭取卡塔爾航空公司、土耳其航空公司開通經停銀川到國內其他城市的航線，打造銀川“智慧城市”和中衛(wèi)云基地等，為寧夏融入“一帶一路”建設創(chuàng)造有利條件。