6月2日上午，隨著一列動車檢測車從寶雞南站駛出，一路向西開往蘭州西站，標志著我國首條貫通絲綢之路經濟帶的高鐵——寶蘭高鐵進入全線拉通試驗階段，為寶蘭高鐵開通運營奠定堅實基礎。

上午9時30分，檢測車從寶雞南站出發(fā)，于11時12分許抵達蘭州西站，全程用時約1小時42分，平均時速近236公里。

寶雞至蘭州高速鐵路自寶雞南站引出，接入蘭州西站，全長401公里，設計速度為每小時250公里。自2012年10月開工建設，預計今年7月開通運營。屆時，蘭州至寶雞列車運行時間將由目前的7小時縮短至2小時左右。

為做好此次拉通試驗工作，蘭州、西安兩個鐵路局專門組織建設、測試、施工、設計等單位，按照正常運營的流程和標準，檢驗設備運行狀態(tài)，確保全線達到運營條件。

寶雞至蘭州高速鐵路是國家中長期鐵路網規(guī)劃中“四縱四橫”高速鐵路網徐蘭高鐵的重要組成部分。寶蘭高鐵建成后，徐蘭高鐵將全線貫通，連接已開通的蘭新高鐵，將打通中國高鐵橫貫東西的“最后一公里”，西北地區(qū)高鐵將全面納入全國高鐵網。同時，作為首條貫通絲綢之路經濟帶的高鐵線，將連通絲路沿線的西安、寶雞、天水、蘭州、西寧、烏魯木齊等多個主要城市，形成新絲綢之路上的高速通道，對加快西北地區(qū)與中東部地區(qū)的經貿合作、人文交流，促進絲綢之路經濟帶建設都具有十分重要的意義。  （記者 嚴存義）