新華社北京6月2日電（記者 樊曦）2017年6月1日，世界軌道交通裝備的龍頭企業(yè)——中國中車迎來成立兩周年的日子。兩年間，中國中車的產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋到全球六大洲102個(gè)國家和地區(qū)，并在美國波士頓、芝加哥、洛杉磯、費(fèi)城，英國倫敦等高端市場(chǎng)連續(xù)獲得訂單。中國中車董事長劉化龍說：“在美國市場(chǎng)上，中國中車實(shí)現(xiàn)了從‘走出去’到‘留下來’。中國中車正成為一家受人尊敬的國際化公司，不斷打響中國制造的高端品牌。”

迄今為止，中國中車在美國已經(jīng)獲得地鐵和通勤客車訂單達(dá)1359輛。僅僅在最近半年內(nèi)，就先后在波士頓、洛杉磯獲得184輛地鐵訂單，在費(fèi)城獲得45輛通勤客車訂單。

剛剛過去的端午節(jié)，來自美國馬薩諸塞州春田市的30名美籍員工與他們的中國同事一起，在長春過了一個(gè)有著濃郁中國味的節(jié)日。他們?cè)诖藢W(xué)習(xí)中國的地鐵制造技術(shù)，也深度融入了中車文化。

春田曾經(jīng)是美國工業(yè)制造的中心，也是中國中車在美國第一個(gè)制造基地的所在地。中國中車波士頓項(xiàng)目技術(shù)經(jīng)理洪海鋒說，在春田基地內(nèi)，中車保留了一座具有百年歷史的老廠房，修繕后做辦公室之用。2018年，這一基地將竣工投產(chǎn)，為美國制造出首批本土化地鐵車輛。

今年3月16日，中國中車又在美國芝加哥開工建設(shè)第二個(gè)軌道交通制造基地，這是芝加哥36年來成立的首家地鐵車輛制造廠。許多年前，芝加哥曾有一家軌道列車制造工廠。動(dòng)工儀式當(dāng)天，幾名已經(jīng)退休的當(dāng)?shù)貑T工來到現(xiàn)場(chǎng)，并帶來了50年前的老照片?！胺浅８兄x中國中車把地鐵制造項(xiàng)目帶回了芝加哥，我們雖然已經(jīng)退休，但特別關(guān)注這件事情。”當(dāng)?shù)鼐用癖硎?，芝加哥地鐵線路上能跑本地組裝的列車，對(duì)這個(gè)城市來說，是很引以為傲的事情。

劉化龍表示，春田市和芝加哥市的制造基地，將為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造369個(gè)就業(yè)崗位。

在洛杉磯，中國中車引入了中國廣州、深圳等地的多家軌道交通裝備配件企業(yè)，帶動(dòng)了中國軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈的整體出口。這些企業(yè)不僅能創(chuàng)造就業(yè)崗位，還能為美國各地的軌道交通整車制造提供牽引、加熱、通風(fēng)、空調(diào)、照明等配件，助力當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。

中國中車總裁奚國華說，中國中車有著優(yōu)良的技術(shù)實(shí)力、強(qiáng)勁的交付能力和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)水準(zhǔn)，致力于以卓越的產(chǎn)品品質(zhì)服務(wù)美國，與當(dāng)?shù)卣?、企業(yè)、學(xué)校、社區(qū)、居民實(shí)現(xiàn)共享共贏。

今年4月12日，在洛杉磯地鐵采購簽約儀式上，洛杉磯大都會(huì)交通局首席執(zhí)行官菲爾·華盛頓這樣評(píng)價(jià)中國中車：之所以選擇“中國制造”，是因?yàn)椤爸袊熊囀侨蜃詈玫能壍儡囕v制造商之一”，其車輛的性價(jià)比、質(zhì)量以及過往的表現(xiàn)贏得了信任。

質(zhì)量是中國品牌贏得尊重的根本。劉化龍表示，中國中車高度重視美國地鐵的產(chǎn)品質(zhì)量。今年5月3日上午，中車長客股份公司客車制造中心裝配一車間在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)舉行了簡(jiǎn)單而隆重的美國波士頓項(xiàng)目裝配階段投產(chǎn)啟動(dòng)會(huì)。這只是波士頓地鐵制造中的一個(gè)普通環(huán)節(jié)，但最普通的一線工人都明白，中國出口美國的第一列地鐵必須在他們的手中變成記錄歷史的精品工程?！斑@是一個(gè)輸不起的項(xiàng)目，必須盡心竭力做好?！眲⒒堈f。