隨著機動車保有量的持續(xù)增長，日益嚴重的交通擁堵也帶來了大量的環(huán)境污染問題。如何評測交通環(huán)境污染，特別是對城市交通和車輛排放進行監(jiān)測與預測，是擺在交通決策部門面前的一大難題。在“治霾”目標下，城市交通排放的監(jiān)測及預測技術更具有重要作用。

“十二五”863計劃現(xiàn)代交通技術領域“基于交通與環(huán)境數據共享的區(qū)域交通排放監(jiān)測及預測技術”課題在城市交通排放監(jiān)測及預測技術方面取得重要進展，于近期通過技術驗收。該課題由北京交通發(fā)展研究院承擔, 聯(lián)合北京交通大學、北京易華錄公司、環(huán)境保護部機動車排污監(jiān)控中心、中國汽車技術研究中心等產學研用行業(yè)優(yōu)勢單位共同參與。

課題突破了多層次交通與環(huán)境數據共享技術、基于駕駛軌跡特征的區(qū)域交通排放動態(tài)監(jiān)測及預測技術；建立了高分辨率的城市機動車比功率（VSP）分布圖譜庫，揭示了動態(tài)交通運行與機動車排放快速耦合的規(guī)律；構建了城市中不同交通環(huán)境及條件下的交通排放動態(tài)測算模型體系；開發(fā)了具有自主知識產權的交通與環(huán)境數據共享試驗系統(tǒng)和區(qū)域交通排放監(jiān)測及預測分析系統(tǒng)；實現(xiàn)了城市路網日常交通排放的監(jiān)測和可視化展示，以及不同控制策略下的交通排放預測。并在北京市進行了實際測試驗證和應用示范，有力支撐了北京市單雙號限行和減排效果聯(lián)合測試，以及大貨車繞行減排效果測試等工作。

課題研究成果為城市交通排放監(jiān)管提供了科學的“晴雨表”，對提高我國城市交通運行和排放的監(jiān)管能力具有積極的支撐作用，對我國實現(xiàn)城市交通系統(tǒng)的生態(tài)、環(huán)保、綠色及可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。