“爬坡過(guò)坎”正酣 升級(jí)“紅利”漸現(xiàn)
中國(guó)企業(yè)界“看多”轉(zhuǎn)型機(jī)遇

最近，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919成功完成首飛，讓世界的目光再次聚焦中國(guó)制造。5月6日至7日，在湖南省株洲市舉行的“2017年全國(guó)企業(yè)家活動(dòng)日暨中國(guó)企業(yè)家年會(huì)”上，與會(huì)企業(yè)家普遍認(rèn)為，在世界經(jīng)濟(jì)形勢(shì)錯(cuò)綜復(fù)雜的背景下，盡管實(shí)體經(jīng)濟(jì)處于“爬坡過(guò)坎”的階段，但中國(guó)經(jīng)濟(jì)基本面依然長(zhǎng)期向好，對(duì)外開(kāi)放格局持續(xù)加深，新技術(shù)、新要素、新需求等“紅利”不斷累積，這些都將為企業(yè)主動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供契機(jī)。

不可能的“午餐”成現(xiàn)實(shí)

機(jī)頭在沈陽(yáng)，機(jī)身在成都，尾段在西安，最后到上?？傃b，每部分的差距都要控制在微米級(jí)……早在中國(guó)批準(zhǔn)大飛機(jī)立項(xiàng)時(shí)，就曾有美國(guó)媒體聲稱，不相信中國(guó)很快就可以“分享我們的午餐”。如今，C919的成功無(wú)疑用事實(shí)戰(zhàn)勝了雄辯。

實(shí)際上，C919大飛機(jī)成功首飛只是中國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的一個(gè)最新縮影。對(duì)不少中國(guó)企業(yè)家來(lái)說(shuō)，經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型與產(chǎn)業(yè)變革雖然給企業(yè)帶來(lái)了困難和挑戰(zhàn)，但同時(shí)也為企業(yè)帶來(lái)了全新的發(fā)展機(jī)遇。

在娃哈哈集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)宗慶后看來(lái)，隨著老百姓收入的提升，消費(fèi)者需求不斷提高，這給各行各業(yè)都帶來(lái)了全新的發(fā)展機(jī)會(huì)。宗慶后說(shuō)，只有創(chuàng)新才能引領(lǐng)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展，使企業(yè)永葆活力。因此，中國(guó)企業(yè)應(yīng)以滿足消費(fèi)者更高需求為目的進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng)新，提高產(chǎn)品質(zhì)量，增加產(chǎn)品附加值。

海爾集團(tuán)首席執(zhí)行官?gòu)埲鹈舯硎?，隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，中國(guó)企業(yè)正逐漸從原來(lái)的學(xué)習(xí)模仿上升到引領(lǐng)地位。“以海爾的互聯(lián)工廠體系為例，只要用戶有需求，發(fā)信息過(guò)來(lái)之后，工廠就會(huì)根據(jù)其需求進(jìn)行設(shè)計(jì)制造，而且把所有的過(guò)程發(fā)到用戶手機(jī)上。可以說(shuō)，傳統(tǒng)工廠的標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品是為倉(cāng)庫(kù)生產(chǎn)，然后再往外銷(xiāo)售；而互聯(lián)工廠體系的產(chǎn)品則是為用戶制造，制造出來(lái)之后不進(jìn)倉(cāng)庫(kù)，而是直接進(jìn)到用戶家里?！睆埲鹈粼谡劶爱a(chǎn)業(yè)變革機(jī)遇時(shí)說(shuō)。

科技創(chuàng)新成為“必答題”

實(shí)體經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)，科技創(chuàng)新是必答題。C919加入高鐵、核電、通訊設(shè)備等中國(guó)高端制造的“名片夾”，讓中國(guó)企業(yè)家們堅(jiān)定了必須靠提升產(chǎn)品科技含量打造核心競(jìng)爭(zhēng)力的信念。

在中國(guó)中車(chē)集團(tuán)董事長(zhǎng)劉化龍看來(lái)，社會(huì)在進(jìn)步、需求在變化，供給端提供的產(chǎn)品也要跟上時(shí)代的節(jié)奏。劉化龍說(shuō)，高鐵在中國(guó)社會(huì)經(jīng)歷了從非議到贊揚(yáng)的過(guò)程。這一過(guò)程中，正是國(guó)產(chǎn)高鐵產(chǎn)品過(guò)硬的品質(zhì)，打消了民眾的疑慮，贏得了市場(chǎng)的通行證。

“科技進(jìn)步高潮迭起，新技術(shù)層出不窮，融合創(chuàng)新又不斷催生出更新的跨界技術(shù)。這就像一個(gè)萬(wàn)花筒，蘊(yùn)含無(wú)限的可能?！北本┢?chē)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)徐和誼表示，傳統(tǒng)汽車(chē)豪門(mén)建立在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱基礎(chǔ)上的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，將在新能源汽車(chē)時(shí)代被“歸零”。未來(lái)，汽車(chē)將成為擁有感知性、控制性和決策性的“變形金剛”，汽車(chē)行業(yè)則將面臨著智能化和網(wǎng)聯(lián)化的相關(guān)問(wèn)題。

在與會(huì)企業(yè)界人士看來(lái)，依靠科技進(jìn)步提升競(jìng)爭(zhēng)力是中國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的大趨勢(shì)。中國(guó)企業(yè)聯(lián)合會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)朱宏任在代表年會(huì)主辦方發(fā)言時(shí)指出，企業(yè)要謀求更大發(fā)展，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)、提質(zhì)增效，根本出路在于創(chuàng)新，主動(dòng)擁抱“互聯(lián)網(wǎng)+”，廣泛應(yīng)用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術(shù)，以新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式全面推動(dòng)生產(chǎn)管理和營(yíng)銷(xiāo)模式的變革。

乘好對(duì)外開(kāi)放“東風(fēng)”

隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)日益融入全球產(chǎn)業(yè)鏈，對(duì)外開(kāi)放亦成為實(shí)體經(jīng)濟(jì)企業(yè)謀求轉(zhuǎn)型升級(jí)時(shí)不容忽視的“東風(fēng)”。專家指出，對(duì)外開(kāi)放既為中國(guó)企業(yè)帶來(lái)了更多市場(chǎng)，又?jǐn)U大了行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的舞臺(tái)，促使企業(yè)必須不斷自我完善。

據(jù)河北鋼鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，過(guò)去該企業(yè)更多地是大規(guī)模供應(yīng)國(guó)內(nèi)需求，萬(wàn)噸以下的訂單基本不太關(guān)注。如今，對(duì)外開(kāi)放的多元化用鋼需求以及海外競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手“高端鋼鐵金屬材料供應(yīng)商”的自我定位，促使中國(guó)鋼鐵企業(yè)主動(dòng)改變“裝備大型化，生產(chǎn)連續(xù)化”的傳統(tǒng)模式，轉(zhuǎn)向積極對(duì)接個(gè)性化、品質(zhì)化、差異化的小訂單需求。如今，河北鋼鐵的產(chǎn)品不僅在國(guó)內(nèi)高端家電所用鋼鐵的市場(chǎng)占有率已達(dá)44%，而且還延伸到松下、LG、三星等外企。

中國(guó)建材集團(tuán)董事長(zhǎng)宋志平表示，“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇即將在北京召開(kāi)，這對(duì)于中國(guó)企業(yè)來(lái)說(shuō)十分重要。宋志平指出，實(shí)體經(jīng)濟(jì)不光是在國(guó)內(nèi)發(fā)展，還要在國(guó)外發(fā)展。同時(shí)，未來(lái)統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)也應(yīng)從GDP（國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值）邁向GNP（國(guó)民生產(chǎn)總值），更加重視國(guó)際上中國(guó)企業(yè)的生產(chǎn)總值。

不少企業(yè)界人士認(rèn)為，實(shí)體經(jīng)濟(jì)在開(kāi)放中轉(zhuǎn)型升級(jí)意味著作為“世界工廠”的中國(guó)與世界市場(chǎng)的關(guān)系正在發(fā)生轉(zhuǎn)變。在此期間，企業(yè)界應(yīng)努力拓展國(guó)際視野，用好“一帶一路”這一千載難逢的發(fā)展機(jī)遇，提升自身在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中的話語(yǔ)權(quán)。（記者 王俊嶺）