新華社南昌5月6日電（記者 高一偉）記者從江西省交通運輸廳獲悉，“十三五”期間，江西將投3300億元補齊公路水運交通“短板”，加快公路水運交通基礎設施建設。

目前，江西公路水路交通基礎設施發(fā)展結構性矛盾依然突出。全省普通路網(wǎng)調(diào)整后的普通省道二級及以上公路和縣道三級以上公路比例僅為42.9%、20.2%，整體技術等級偏低；全省高等級航道比重偏低，贛江、信江三級航道未全線貫通，使得水運的比較優(yōu)勢未能充分發(fā)揮。

江西省交通運輸廳有關負責人表示，“十三五”期間，江西公路水運交通運輸將緊緊圍繞國家、全省經(jīng)濟社會發(fā)展的總體戰(zhàn)略布局，緊扣全面建成小康社會發(fā)展目標，確保到2020年江西公路水路交通基礎設施銜接順暢，基本建成“安全、高效、暢通、綠色”的公路水路交通運輸體系。

在公路方面，江西將全面建成高速公路網(wǎng)，加強與周邊省份高速公路互聯(lián)互通，全面打通29個高速省際出口；普通國道二級及以上比例達到95%，省道二級及以上比例力爭達到65%；所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)、3Ａ級以上旅游景點通三級及以上公路，基本實現(xiàn)25戶以上自然村通水泥路等。

在水運方面，江西將基本建成內(nèi)河高等級航道，高等級航道達到795公里，江西高等級航道規(guī)劃達標率達80%。加快建設九江江海直達區(qū)域性航運中心，南昌港建成億噸大港，推進贛江、信江及鄱陽湖區(qū)其他區(qū)域重要港口建設。